Kategori: DBA Bilgi Sistemi Bakanlık

  • DBA Yetki Belgesi Ücretsiz Danışmanlık

    [cmsmasters_row][cmsmasters_column data_width=”1/1″][cmsmasters_text]

    Sizlere DBA Yetki Belgesi, Ücretsiz Danışmanlık hizmeti veriyoruz.

    Bilindiği üzere  SOLAS Kuralının ülkemizdeki uygulaması; 15.01.2021 tarihli Bakan Oluru ile yayımlanan “Denizyoluyla Taşınacak Dolu Konteynerlerin Brüt Ağırlıklarının Tespiti ve Bildirimi Hakkında Yönerge” ile gerçekleştirilmektedir.

    Anılan Yönerge’nin 13’üncü maddesinin birinci fıkrası; ” Yöntem-1 veya Yöntem-2 kapsamında yetki almak isteyenler, DBA belgesi oluşturulan konteynerlere ait tartım kayıtlarının elektronik ortamda tutulmasını ve DBA Bilgi Sisteminde gerçek zamanlı olarak veya en geç 12 saat içinde DBA belgesinin oluşturulmasını sağlamak amacıyla bir sistem oluşturur. Bahsi geçen sistemi kurmayan tartı aleti sahiplerine yetki belgesi düzenlenmez.” hükmünü amirdir.

     Bu kapsamda; DBA Kurum Entegrasyonu Teknik Tasarım (Versiyon3)  için bizlerle iletişime geçebilirsiniz.

     

    DBA VGM Nedir;

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA) belgesi, deniz yoluyla taşınan yüklerin güvenli ve doğru bir şekilde taşınabilmesi için gereklidir. DBA belgesi, konteynerlerin brüt ağırlığının doğrulanması sürecini ve bu bilginin ilgili makamlara sunulmasını sağlar. İşte DBA belgesi almanın adımları:

    1. Dba Yetki Belgesi sorgulama

    DBA belgesi sorgulama için, öncelikle bu hizmeti sağlayan yetkili bir kuruluşla iletişime geçmeniz gerekmektedir. Bu kuruluşlar, genellikle yük tartım ve ölçüm hizmetleri sunan firmalardır.

    2. Gereken Belgeleri Hazırlayın

    DBA belgesi almak için hazırlamanız gereken belgeler şunlardır:

    • Konşimento (Bill of Lading)
    • Konteyner numarası
    • Yükleme belgesi
    • Taşıma belgeleri (varsa)

    3. Tartım İşlemi Yapın

    Konteynerin brüt ağırlığını doğrulamak için iki yöntem kullanılabilir:

    • 1. Yöntem: Yükün tamamı konteynere yüklendikten sonra konteynerin tartılması.
    • 2. Yöntem: Konteynerin ve yükün ayrı ayrı tartılarak toplam brüt ağırlığın hesaplanması.

    Tartım işlemi, yetkili bir tartım merkezi veya sertifikalı bir tartım cihazı kullanılarak yapılmalıdır.

    4. Tartım Sonuçlarını Onaylatın

    Tartım işlemi yapıldıktan sonra, yetkili kuruluş tartım sonuçlarını onaylar ve DBA belgesini düzenler. Bu belge, yükleme işleminin güvenli bir şekilde yapılabilmesi için gerekli tüm bilgileri içermelidir.

    5. Belgeyi Taşıma Şirketine Sunun

    DBA belgesini aldıktan sonra, bu belgeyi taşıma şirketine (genellikle deniz nakliyat şirketi) sunmanız gerekmektedir. Taşıma şirketi, yükleme ve taşıma işlemleri sırasında bu belgeyi kullanacaktır.

    6. Belgelerin Kaydını Tutun

    DBA belgesinin bir kopyasını kendi kayıtlarınız için saklamanız önemlidir. Bu belge, olası denetimler veya yükleme esnasında çıkabilecek sorunlar için referans olabilir.

    İlgili Mevzuat ve Kurallar

    DBA belgesi ile ilgili işlemler, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) SOLAS (Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi) kurallarına göre yürütülmektedir. Bu nedenle, her ülkenin ilgili denizcilik otoritesinin belirlediği kurallara da dikkat edilmelidir.

    DBA belgesi süreci hakkında daha detaylı bilgi almak için Türkiye’deki liman idaresi veya yetkili denizcilik firmaları ile iletişime geçmek faydalı olacaktır.

     

    7. Dba Belgesi Nasıl Alınır ?

    DBA belgesi işlemleri, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) tarafından belirlenen SOLAS (Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi) kurallarına uygun olarak yürütülmelidir. Türkiye’de bu süreç, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve ilgili diğer denizcilik otoritelerinin belirlediği kurallar çerçevesinde gerçekleştirilir.

    Dba Belgesi Almak İçin Bizimle İletişime geçebilirsiniz ücretsiz danışmanlık hizmeti veriyoruz.

     

    7. DBA Belgesi Sorgulama ?

    dba yetki belgesi sorgulama için DBA kantar programını kullanabilirsiniz.

    DBA Yetki Belgesi
    DBA Yetki Belgesi

    8. DBA Kantar Programı Ne İşe Yarar?

    DBA Yetki Belgesi (Doğrulanmış Brüt Ağırlık) kantar programı, deniz taşımacılığında kullanılan konteynerlerin toplam brüt ağırlığının doğru ve güvenilir bir şekilde belirlenmesi amacıyla kullanılan bir yazılımdır. Bu programın temel işlevleri ve sağladığı faydalar şunlardır:

    Temel İşlevler

    1. Ağırlık Ölçümü ve Doğrulama:
      • Konteynerlerin brüt ağırlığının doğru bir şekilde ölçülmesini sağlar.
      • Hem konteyner hem de yüklerin ağırlıklarının ayrı ayrı veya birlikte tartılması ile brüt ağırlığın doğrulanmasını yapar.
    2. Veri Kaydı ve Raporlama:
      • Tartım işlemleri sırasında elde edilen verileri kaydeder.
      • Kullanıcıların geçmiş tartım verilerine kolayca erişebilmesi için raporlama imkanı sunar.
      • Raporlar, genellikle yasal ve lojistik gereksinimlere uygun formatlarda hazırlanır.
    3. Entegrasyon:
      • Lojistik ve nakliye yönetim sistemleriyle entegrasyon sağlayarak verilerin otomatik olarak paylaşılmasını mümkün kılar.
      • Konşimento, yükleme belgeleri ve diğer nakliye belgeleriyle uyumlu çalışarak veri akışını sağlar.
    4. Uyumluluk:
      • Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) SOLAS (Denizde Can Güvenliği Sözleşmesi) kurallarına uygunluk sağlar.
      • Yasal gereksinimlere uygun olarak tartım ve doğrulama işlemlerinin yapılmasını temin eder.

    Sağladığı Faydalar

    1. Güvenlik:
      • Gemilerin aşırı yüklenmesini önleyerek deniz taşımacılığında güvenliği artırır.
      • Doğru ağırlık verileriyle gemilerin dengesi ve stabilitesini korur.
    2. Verimlilik:
      • Hızlı ve doğru tartım işlemleri sayesinde lojistik operasyonlarını hızlandırır.
      • Manüel hata riskini azaltarak operasyonel verimliliği artırır.
    3. Yasal Uyumluluk:
      • SOLAS kurallarına uyum sağlayarak yasal yükümlülüklerin yerine getirilmesine yardımcı olur.
      • Ulusal ve uluslararası düzenlemelere uygun hareket edilmesini sağlar.
    4. Maliyet Tasarrufu:
      • Doğru ağırlık bilgileri sayesinde gereksiz cezaların ve ekstra maliyetlerin önüne geçer.
      • Lojistik süreçlerinde daha iyi planlama yaparak maliyet tasarrufu sağlar.

    Kullanıcılar İçin Ekstra Özellikler

    • Kullanıcı Dostu Arayüz:
      • Kolay anlaşılır ve kullanımı basit bir arayüze sahiptir, bu da kullanıcıların programı hızlı bir şekilde öğrenmesini sağlar.
    • Gerçek Zamanlı İzleme:
      • Tartım işlemlerinin gerçek zamanlı olarak izlenmesine ve yönetilmesine imkan verir.
    • Destek ve Eğitim:
      • Yazılım sağlayıcıları genellikle kullanıcı eğitimi ve teknik destek hizmetleri sunar.

    Kamera Görüntüsü Zorunlumu

    • DBA Belgesi gönderimi zorunlu Aracın önü ve arkası olacak şekilde 2 adet resim çekilmelidir.
    • Bilindiği üzere, ülkemizin de taraf olduğu Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) 1974 Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) Bölüm VI/A Kural 2 gereğince, gemilere yüklenecek dolu konteynerlerin brüt ağırlıklarının yükleten tarafından tespit edilerek doğrulanması 01.07.2016 tarihi itibari ile zorunlu hale getirilmiştir.

      Söz konusu SOLAS kuralının ülkemizdeki uygulamaları, 01.06.2016 tarihinde Bakan Olur’u ile yayınlanan “Denizyoluyla Taşınacak Dolu Konteynerlerin Brüt Ağırlıklarının Tespiti ve Bildirimi Hakkında Yönerge” ile başlamış, ihtiyaçlar doğrultusunda 15.01.2021 tarih ve 2733 sayılı Bakan Olur’u revize edilen Yönerge hükümleri gereğince devam etmektedir.

      Mevcut Yönergenin uygulanmasına yönelik, Bakanlığımıza intikal eden görüş, öneri, ihtiyaç ve talepler göz önüne alınarak uygulamaların etkin ve amaca uygun gerçekleşmesini teminen, tartım esnasında konteynere ve yüklendiği araca ait tüm bilgilerin (CSC emniyet plakası, araç plakası ve vb. nin)  okunabilir şekilde ön ve arka yönden çekilen, üzerinde tartım saati, tartım tarihi ve konum bilgisinin yer alacağı 1’er MB’lık 2 fotoğrafın DBA belgesinde yer alması için DBA Bilgi Sisteminde düzenleme yapılmıştır.

      24.02.2025 tarihi itibari ile DBA Bilgi Sistemi fotoğraflı belge oluşturma test ortamı açılmış olup 20.05.2025 tarihine kadar DBA belgeleri fotoğraflı veya fotoğrafsız düzenlenebilecektir. 20.05.2025 tarihi sonrası resimli olmayan DBA belgesi düzenlenemeyecek ve kıyı tesislerince kabul edilmeyecektir. Güncellenen DBA Kurum Entegrasyonu Teknik Tasarım Dokümantasyonu (Versiyon4)’e Genel Müdürlüğümüz web sayfasında yer alan “Online İşlemler / Denizyolu Yük Taşımacılığı” seçeneğinden ulaşılabilecektir.

       Kaynak: https://denizcilik.uab.gov.tr/duyurular/denizyoluyla-tasinacak-dolu-konteynerlerin-brut-agirliklarinin-tespiti-ve-bildirimi-hakkinda-yonrge-kapsaminda-dogrulanmis-brut-agirlik-dba-belgesi-uygulama-duyurusu 

    Sonuç

    DBA Yetki Belgesi, ile DBA kantar programı, deniz taşımacılığında konteynerlerin güvenli ve doğru bir şekilde tartılması, kaydedilmesi ve raporlanması sürecini kolaylaştırır. Bu program, lojistik ve nakliye sektöründe hem operasyonel verimliliği artırır hem de yasal gerekliliklerin yerine getirilmesine yardımcı olur.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA) Belgesi 2022 Yılı Tavan ve Kontrol Ücretleri

    Denizyoluyla Taşınacak Dolu Konteynerlerin Brüt Ağırlıklarının Tespiti Ve Bildirimi Hakkında Yönerge’nin 14 üncü maddesinde; İdare, dolu konteynerlerin brüt ağırlık doğrulama hizmeti için tartım hizmet bedelinin tavan (üst sınır) ücretini belirler ve ilan eder. Söz konusu tavan ücretinin her takvim yılı başından geçerli olmak üzere bir önceki yılın tüketici fiyat endeksi (TÜFE) oranında artırılacağı belirtilmektedir. 2021 yılı için TÜİK tarafından açıklana verilere göre 12 aylık belirlenen TÜFE oranı %19,60 olup, söz konusu 2022 yılı için uygulanması gereken tavan ücreti 119,97 TL (yüz on dokuz lira doksan yedi kuruş) olarak hesaplanmıştır.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA) belgesi düzenlenmiş konteyner başına belirlenmiş tavan ücretinin Bakanlığın Döner Sermaye İşletme Daire Başkanlığına aktarılacak payı 2022 yılının ilk üç ayı için (%5) 6 TL (altı lira) diğer aylar için 01.04.2022 tarihinde yürürlüğe girecek 14 .11. 2021 tarihli ve 31659 sayılı Resmi Gazete’ de Yayımlanan Tehlikeli Yüklerin Denizyoluyla Taşınması ve Yükleme Emniyeti Hakkındaki Yönetmeliğin 18 inci maddesinin dördüncü fıkrası gereği (%7) 8.40 TL (sekiz lira kırk kuruş)  olarak hesaplanmıştır.

     

    Kaynak: https://denizcilik.uab.gov.tr/duyurular/dba_2022 

    [/cmsmasters_text][/cmsmasters_column][/cmsmasters_row]

  • Tır Kantarı Nedir? Tır Kantarı Satın Alma Rehberi

    [cmsmasters_row][cmsmasters_column data_width=”1/1″][cmsmasters_text]

    Tır kantarı nedir ?

    Tır kantarı; taşımacılık ve lojistik dünyasında doğru ekipman seçimi, iş verimliliğinin ve operasyonel başarının temelini oluşturur. Bu bağlamda, tır kantarları, özellikle de Elite Sistem tarafından sunulan modeller, sektör profesyonelleri için vazgeçilmez araçlardır. Ancak, doğru tır kantarı seçimi yapmak, çeşitli faktörleri ve özellikleri dikkate almayı gerektirir. Bu rehberde, Elite Sistem tır kantarlarının satın alım sürecinde göz önünde bulundurmanız gereken önemli ipuçlarına ve özelliklere değineceğiz.

    İster büyük ölçekli bir lojistik şirketi olun, ister küçük bir işletme, doğru tır kantarı seçimi yapmak, iş süreçlerinizin verimliliği ve yasal uyumluluğu açısından kritik öneme sahiptir. Elite Sistem, sektördeki en son teknolojileri ve kullanıcı ihtiyaçlarını ön planda tutan tasarımları ile dikkat çeker. Bu rehber, Elite Sistem tır kantarlarının özelliklerini, model çeşitliliğini ve satın alma sürecinde dikkate almanız gereken kritik faktörleri ele alacak. Böylece, işletmeniz için en uygun tır kantarı seçimini yaparken bilinçli bir karar verebilirsiniz.

    Tır Kantarı Nedir ve Neden Önemlidir?

    Tanım ve İşlev

    Tır kantarı nedir? Ağır yük taşıyan tırların ve diğer büyük taşıtların ağırlığını ölçmek için kullanılan büyük ölçekli bir tartım cihazıdır. Bu kantarlar, genellikle yollarda, sınır kapılarında, limanlarda veya endüstriyel tesislerde bulunur ve taşıtların yüklerinin, yolların taşıma kapasitelerine uygunluğunu ve güvenliğini sağlamak için kullanılır.

    Neden Önemlidir?

    Yol Güvenliği

    Tır kantarı, aşırı yüklenmiş araçların yollarda oluşturabileceği tehlikeleri önler. Aşırı yüklenmiş tırlar, fren mesafelerinin uzamasına, lastiklerin aşırı ısınmasına ve hatta yol yüzeylerine zarar vermesine yol açabilir. Bu da hem sürücüler hem de yol kullanıcıları için ciddi güvenlik riskleri oluşturur.

    Altyapı Koruma

    Yollar, köprüler ve tüneller gibi altyapılar belirli bir ağırlık sınırına göre tasarlanmıştır. Aşırı yüklenmiş araçların bu altyapılar üzerinde seyretmesi, zamanla ciddi hasarlara ve pahalı onarımlara neden olabilir. Tır kantarları, bu altyapıların korunmasına yardımcı olur.

    Ekonomik ve Çevresel Etkiler

    Doğru tartım, taşımacılık şirketlerinin yüklerini daha etkili bir şekilde yönetmesine olanak tanır. Bu, yakıt tüketimini ve karbon emisyonlarını azaltarak hem maliyet tasarrufu sağlar hem de çevresel etkiyi minimize eder.

    Tır Kantarı Türleri

    1. Statik Kantarlar: Araç durdurularak tartılır. Genellikle daha az maliyetlidir ve basit kurulumları vardır.
    2. Dinamik Kantarlar: Araç hareket halindeyken tartım yapabilir. Daha hızlı ve verimli çalışır ancak maliyeti daha yüksektir.

    Tır kantarı, taşımacılık endüstrisinin vazgeçilmez bir parçasıdır. Yol güvenliğini, altyapı bütünlüğünü korurken, ekonomik ve çevresel sürdürülebilirliğe katkıda bulunur. Taşımacılık sektöründeki herkes için bu sistemlerin doğru ve etkin bir şekilde kullanılması büyük önem taşır.

    Elite Sistem Tır Kantarı Modellerine Genel Bakışı

    Tır kantarı nedir modellerii nasıl seçilmesli? Elite Sistem, taşımacılık ve lojistik sektörlerinde kullanılan tır kantarları konusunda geniş ve çeşitli bir ürün yelpazesi sunar. Bu marka, farklı ihtiyaçlara ve uygulama alanlarına uygun çeşitli modeller geliştirmiştir, bu da her türlü işletme için uygun bir çözüm bulunabileceği anlamına gelir.

    Elite Sistem tır kantarları, çeşitli kapasite aralıklarında mevcuttur, bu da küçük işletmelerden büyük endüstriyel operasyonlara kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eder. Modeller, hem sabit hem de taşınabilir seçenekler içerir, bu da kullanıcılara farklı operasyonel gereksinimlere göre esneklik sağlar. Taşınabilir modeller, özellikle yer değiştirme ihtiyacı olan projeler için idealdir, sabit modeller ise daha daimi kurulumlar için uygun olabilir.

    Teknolojik açıdan, Elite Sistem tır kantarları, modern ve kullanıcı dostu özelliklerle donatılmıştır. Bu özellikler arasında yüksek hassasiyetli ağırlık sensörleri, kullanımı kolay arayüzler ve veri entegrasyonu için gelişmiş yazılım çözümleri bulunmaktadır. Bazı modeller, kablosuz bağlantı ve otomatik veri kaydı gibi ileri teknolojileri de içerebilir.

    Elite Sistem ayrıca, tır kantarlarının dayanıklılığına ve uzun ömürlülüğüne büyük önem verir. Bu, kullanılan malzemelerin kalitesinden ve üretim süreçlerinin titizliğinden kaynaklanır. Sonuç olarak, Elite Sistem tır kantarları, farklı işletmelerin ihtiyaçlarına uyum sağlayabilen, teknolojik açıdan gelişmiş ve dayanıklı çözümler sunar.

    İhtiyaçlarınıza Uygun Modeli Belirleme: Kapasite ve Boyut Seçimi

    Tır kantarı nedirve kapasite boyut seçimi nasıl yapılır? Elite Sistem tır kantarları satın alırken, işletmenizin özel ihtiyaçlarına en uygun modeli seçmek, başarılı bir yatırımın anahtarıdır. İdeal tır kantarı modelini seçerken kapasite ve boyut, iki temel faktördür.

    Kapasite Seçimi: Elite Sistem tır kantarları, çeşitli 60 tonluk ve 80 tonluk tır kantır ağırlık kapasitelerine sahip modeller sunar. Bu,küçük ticari araçlardan ağır yük taşıyan tırlara kadar geniş bir aralıkta kullanım olanağı sağlar. İşletmenizin tipik yük ağırlıklarını ve maksimum kapasite ihtiyaçlarını değerlendirerek, aşırı ya da yetersiz kapasiteye sahip bir model seçmekten kaçınmalısınız. Doğru kapasite seçimi, hem yasal uyumluluk hem de operasyonel verimlilik açısından önemlidir.

    Boyut Seçimi: Elite Sistem, farklı boyutlarda tır kantarları sunar. Kantarın boyutu, kullanılacak alanın boyutuna ve taşıma araçlarının boyutlarına uygun olmalıdır. Dar alanlarda kullanım için daha kompakt modeller tercih edilebilirken, geniş alanlara sahip işletmeler için daha büyük kantarlar uygun olabilir. Ayrıca, taşınabilir modeller, yer değiştirmenin sık olduğu veya geçici projeler için idealdir.

    Elite Sistem tır kantarlarının seçiminde, işletmenizin günlük operasyonları, mevcut altyapı ve uzun vadeli hedefleri göz önünde bulundurulmalıdır. Bu faktörleri dikkate alarak, işletmenizin verimliliğini ve doğruluğunu artıracak, maliyet-etkin bir tır kantarı seçimi yapabilirsiniz.

    Teknolojik Özellikler: Elite Sistem Tır Kantarlarında Yenilikler

    Tır kantarı nedir ve teknolojik özellikleri ? Elite Sistem, tır kantarlarındaki teknolojik yenilikler konusunda sektörde öncü bir rol oynamaktadır. Bu markanın tır kantarları, gelişmiş özellikler ve modern teknolojilerle donatılmıştır, bu da onları taşımacılık sektöründe verimlilik ve doğruluk açısından ideal bir seçenek haline getirir.

    Hassas Ağırlık Ölçümü: Elite Sistem tır kantarları, yüksek hassasiyetli sensörlerle donatılmıştır. Bu sensörler, en küçük ağırlık farklılıklarını bile algılayarak, kullanıcılara son derece doğru ölçümler sağlar. Hassas ağırlık ölçümü, yasal uyumluluk ve etkili yük yönetimi için kritik öneme sahiptir.

    Akıllı Veri Entegrasyonu: Gelişmiş veri yönetimi özellikleri, Elite Sistem tır kantarlarının önemli bir özelliğidir. Bu sistemler, otomatik veri kaydı, kablosuz veri aktarımı ve bulut tabanlı veri analizi gibi modern teknolojileri içerir. Bu özellikler, kullanıcıların verileri daha kolay yönetmelerine ve stratejik kararlar alırken daha iyi bilgilendirilmelerine yardımcı olur.

    Dayanıklılık ve Güvenilirlik: Elite Sistem, tır kantarlarını zorlu hava koşulları ve yoğun kullanım dikkate alınarak tasarlar. Dayanıklı malzemeler ve sağlam yapısı, kantarların uzun ömürlü ve güvenilir olmasını sağlar.

    Kullanıcı Dostu Arayüzler: Elite Sistem tır kantarları, kullanıcı dostu arayüzler ve kolay okunabilir ekranlar sunar. Bu, operatörlerin kantarları daha etkili ve verimli bir şekilde kullanmalarını sağlar.

    Çevre Dostu Tasarımlar: Elite Sistem, sürdürülebilirlik ve çevresel sorumluluk kavramlarına da önem verir. Enerji verimliliği yüksek tasarımlar ve çevre dostu malzemeler, bu markanın tır kantarlarının çevresel ayak izini azaltır.

    Bu yenilikçi teknolojik özellikler, Elite Sistem tır kantarlarını taşımacılık sektöründe güvenilir ve tercih edilen bir seçenek yapar ve kullanıcılara uzun vadeli değer sunar.

    Kurulum ve Kullanım Kolaylığı: Neleri Bilmelisiniz?

    Tır kantarı nedir ve neleri bilmelisiniz? Elite Sistem tır kantarları, kullanım ve kurulum kolaylığı açısından tasarlanmıştır, bu da onları her ölçekteki işletme için pratik bir seçenek haline getirir. İşte bu kantarların kurulumu ve kullanımı hakkında bilmeniz gerekenler:

    Kolay Kurulum Süreci: Elite Sistem tır kantarları, kullanıcı dostu kurulum süreçleri ile öne çıkar. Modüler tasarımı ve açıkça anlaşılabilir kurulum talimatları, hızlı ve sorunsuz bir montajı mümkün kılar. Bazı modeller, önceden monte edilmiş bileşenlerle gelir, bu da sahada gereken iş yükünü azaltır ve kurulum süresini kısaltır.

    Kullanım Kolaylığı: Elite Sistem tır kantarları, basit ve sezgisel kullanıcı arayüzleri sunar. Bu, operatörlerin kantarları hızlı ve kolay bir şekilde öğrenmelerini ve kullanmalarını sağlar. Büyük ve açıkça okunabilir ekranlar, kullanıcıların ağırlık ölçümlerini kolayca görmelerini sağlar.

    Teknik Destek ve Eğitim: Elite Sistem, müşterilerine kapsamlı teknik destek ve eğitim hizmetleri sunar. Bu destek, kurulum sürecinden başlayarak, kantarın kullanımı ve bakımı konusunda yardımcı olur. Eğitim materyalleri ve kullanım kılavuzları, kullanıcıların kantarları verimli bir şekilde kullanmalarını sağlar.

    Bakım Kolaylığı: Elite Sistem tır kantarları, minimum bakım gerektiren dayanıklı malzemelerden üretilmiştir. Düzenli bakım ve kalibrasyon, kantarın uzun ömürlü ve doğru çalışmasını sağlar. Bakım süreçleri, işletmenizin çalışma akışını etkilemeyecek şekilde tasarlanmıştır.

    Uzun Vadeli Güvenilirlik: Elite Sistem, kantarlarının güvenilirliğine büyük önem verir. Uzun vadeli performans ve dayanıklılık, bu kantarların tasarımının temel unsurlarıdır. Böylece, işletmeler, yatırımlarının uzun süreli değerini maksimize edebilir.

    Elite Sistem tır kantarlarının kurulumu ve kullanımı, işletmelere zaman ve maliyet açısından verimlilik sağlar. Bu özellikler, bu kantarların sektörde tercih edilen bir seçenek olmasını sağlar.

    Bakım ve Dayanıklılık: Uzun Vadeli Maliyet Analizi

    Tır kantarı nedir ve uzun vadeli maliyet analizi nasıl yapılır? Elite Sistem tır kantarları, kullanım ve kurulum kolaylığı açısından tasarlanmıştır, bu da onları her ölçekteki işletme için pratik bir seçenek haline getirir. İşte bu kantarların kurulumu ve kullanımı hakkında bilmeniz gerekenler:

    Kolay Kurulum Süreci: Elite Sistem tır kantarları, kullanıcı dostu kurulum süreçleri ile öne çıkar. Modüler tasarımı ve açıkça anlaşılabilir kurulum talimatları, hızlı ve sorunsuz bir montajı mümkün kılar. Bazı modeller, önceden monte edilmiş bileşenlerle gelir, bu da sahada gereken iş yükünü azaltır ve kurulum süresini kısaltır.

    Kullanım Kolaylığı: Elite Sistem tır kantarları, basit ve sezgisel kullanıcı arayüzleri sunar. Bu, operatörlerin kantarları hızlı ve kolay bir şekilde öğrenmelerini ve kullanmalarını sağlar. Büyük ve açıkça okunabilir ekranlar, kullanıcıların ağırlık ölçümlerini kolayca görmelerini sağlar.

    Teknik Destek ve Eğitim: Elite Sistem, müşterilerine kapsamlı teknik destek ve eğitim hizmetleri sunar. Bu destek, kurulum sürecinden başlayarak, kantarın kullanımı ve bakımı konusunda yardımcı olur. Eğitim materyalleri ve kullanım kılavuzları, kullanıcıların kantarları verimli bir şekilde kullanmalarını sağlar.

    Bakım Kolaylığı: Elite Sistem tır kantarları, minimum bakım gerektiren dayanıklı malzemelerden üretilmiştir. Düzenli bakım ve kalibrasyon, kantarın uzun ömürlü ve doğru çalışmasını sağlar. Bakım süreçleri, işletmenizin çalışma akışını etkilemeyecek şekilde tasarlanmıştır.

    Uzun Vadeli Güvenilirlik: Elite Sistem, kantarlarının güvenilirliğine büyük önem verir. Uzun vadeli performans ve dayanıklılık, bu kantarların tasarımının temel unsurlarıdır. Böylece, işletmeler, yatırımlarının uzun süreli değerini maksimize edebilir.

    Elite Sistem tır kantarlarının kurulumu ve kullanımı, işletmelere zaman ve maliyet açısından verimlilik sağlar. Bu özellikler, bu kantarların sektörde tercih edilen bir seçenek olmasını sağlar.

    tir-kantari-nedir

    Güvenlik ve Yasal Uyumluluk: Elite Sistem Kantarlarının Avantajları

    Tır kantarı nedir ve avantajları nelerdir? Elite Sistem’in tır kantarları, güvenlik ve yasal uyumluluk açısından önemli avantajlar sunar. Bu markanın kantarları, hem taşımacılık sektöründeki güvenlik standartlarını hem de yasal düzenlemeleri karşılamak üzere tasarlanmıştır, bu da işletmelerin operasyonel güvenliğini ve yasal uyumluluğunu artırır.

    Yasal Uyumluluk: Taşımacılık sektöründe, araçların ağırlık sınırlamalarına uygunluğu, yasal bir gerekliliktir. Elite Sistem tır kantarları, yüksek hassasiyetli ölçümler sunarak, aşırı yüklenmenin önlenmesine yardımcı olur. Bu özelliğiyle, işletmelerin yasal ağırlık sınırları içinde kalmasını ve olası para cezalarından kaçınmasını sağlar.

    Güvenlik Önlemleri: Elite Sistem kantarlarının güvenlik özellikleri, yüksek standartlarda üretilmiştir. Sağlam yapısı ve dayanıklı malzemeleri, ağır yükler altında bile güvenilir ölçümler sunar, bu da trafik güvenliğini ve yük taşıma sırasındaki güvenliği artırır.

    Doğruluk ve Güvenilirlik: Elite Sistem kantarları, doğru ve tutarlı ölçümler sağlayarak, işletmelerin güvenilir verilere dayalı kararlar almasına olanak tanır. Bu doğruluk, hem operasyonel verimliliği hem de müşteri memnuniyetini artırır.

    Uzun Vadeli Maliyet Etkinliği: Elite Sistem tır kantarları, düşük bakım gereksinimleri ve uzun ömürlülüğü ile dikkat çeker. Bu özellikler, uzun vadede işletmelere maliyet tasarrufu sağlar ve yatırımın geri dönüşünü artırır.

    Genel olarak, Elite Sistem tır kantarları, taşımacılık işletmeleri için güvenlik, yasal uyumluluk ve operasyonel verimlilik açısından ideal bir çözüm sunar. Bu kantarlar, yüksek standartlarda güvenlik ve yasal uyumluluğu garanti ederken, işletmelerin uzun vadeli maliyetlerini düşürmeye yardımcı olur.

    Enerji Verimliliği ve Çevresel Sürdürülebilirlik Özellikleri

    Tır kantarı nedir enerji verimliliği hakkında bilmeniz gerenler nelerdir? Elite Sistem’in tır kantarları, enerji verimliliği ve çevresel sürdürülebilirlik özellikleri bakımından dikkate değer avantajlar sunar. Bu marka, çevre dostu işletme pratiklerini destekleyen ve enerji kullanımını en aza indirgeyen tasarımlara odaklanmaktadır.

    Enerji Verimliliği: Elite Sistem tır kantarları, enerji verimliliğini artırmak için tasarlanmıştır. Bu kantarlar, düşük güç tüketimi sağlayan bileşenlerle donatılmıştır, bu da işletmelerin enerji maliyetlerini azaltmalarına ve karbon ayak izlerini düşürmelerine yardımcı olur. Ayrıca, bu modeller, gereksiz enerji tüketimini önleyen akıllı enerji yönetim sistemlerine sahiptir.

    Çevresel Sürdürülebilirlik: Elite Sistem, çevresel etkiyi en aza indirmek için tır kantarlarının üretiminde çevre dostu malzemeler ve süreçler kullanır. Ayrıca, bu kantarların uzun ömürlülüğü, atık miktarını azaltmaya ve çevresel sürdürülebilirliği desteklemeye katkıda bulunur.

    Dayanıklılık ve Bakım: Elite Sistem tır kantarları, dayanıklı ve uzun ömürlü tasarımlara sahip olup, bu da bakım ihtiyaçlarını ve ilgili enerji tüketimini azaltır. Düşük bakım gereksinimleri, işletmelerin işletme maliyetlerini ve çevresel etkilerini azaltmalarına yardımcı olur.

    Çevre Dostu İnovasyonlar: Elite Sistem, çevresel sürdürülebilirliği artırmak için sürekli yenilikler yapmaktadır. Bu, gelecekte daha verimli enerji kullanımı ve gelişmiş çevresel performans sağlayacak teknolojik gelişmeleri içerebilir.

    Elite Sistem tır kantarları, enerji verimliliği ve çevresel sürdürülebilirlik özellikleriyle, çevre dostu işletme uygulamalarını destekleyen ve taşımacılık sektöründe sürdürülebilirlik standartlarını yükselten çözümler sunar.

    Maliyet ve Bütçe: Elite Sistem Tır Kantarı Fiyatlandırma Kılavuzu

    Tır kantarı nedir ve tır kantarı fiyatları nelerdir? Elite Sistem tır kantarları, maliyet ve bütçe açısından çeşitli seçenekler sunarak, farklı ihtiyaç ve bütçelere uygun çözümler sağlar. Fiyatlandırma, modelin özelliklerine, kapasitesine ve teknolojik donanımına bağlı olarak değişiklik gösterir, bu da işletmelerin özel gereksinimlerine ve finansal kaynaklarına uygun bir seçim yapmalarına olanak tanır.

    Model ve Kapasiteye Göre Fiyatlandırma: Elite Sistem tır kantarları, basit ve ekonomik modellerden, daha gelişmiş ve yüksek kapasiteli modellere kadar geniş bir yelpazede sunulur. Küçük veya orta ölçekli işletmeler için daha uygun fiyatlı ve temel özelliklere sahip modeller bulunurken, büyük ölçekli işletmeler için daha gelişmiş özellikler ve yüksek kapasite seçenekleri mevcuttur.

    Teknolojik Özelliklerin Etkisi: Elite Sistem tır kantarlarının fiyatı, entegre edilen teknolojik özelliklerin kapsamına da bağlıdır. Örneğin, kablosuz bağlantı, otomatik veri kaydı ve gelişmiş kullanıcı arayüzleri gibi ek özellikler, fiyatı etkileyebilir. Ancak, bu teknolojik yatırımlar, uzun vadede operasyonel verimlilik ve veri yönetimi açısından maliyet tasarrufu sağlayabilir.

    Toplam Sahip Olma Maliyeti: Elite Sistem tır kantarlarının değerlendirmesi, sadece başlangıç satın alma maliyetini değil, aynı zamanda toplam sahip olma maliyetini de göz önünde bulundurmalıdır. Dayanıklılık, düşük bakım gereksinimleri ve enerji verimliliği gibi faktörler, uzun vadede maliyet etkinliği sağlar.

    Bütçe Planlaması ve Yatırım Geri Dönüşü: Elite Sistem, işletmelerin bütçe planlamalarına ve yatırım geri dönüş beklentilerine uygun çözümler sunar. Her işletme için uygun bir model bulmak, işletmenin operasyonel verimliliğini artırırken maliyetleri kontrol altında tutmayı mümkün kılar.

    Genel olarak, Elite Sistem tır kantarları, işletmelerin ihtiyaçlarını ve finansal kaynaklarını dikkate alarak, çeşitlilik ve esneklik sunar. Bu yaklaşım, her işletmenin en uygun maliyetle en iyi değeri elde etmesine yardımcı olur.

    Kullanıcı Yorumları ve Sektör Tavsiyeleri

    Tır kantarı nedir ve sektör tavsiyeleri nelerdir? Elite Sistem tır kantarları, kullanıcılar ve sektör uzmanları tarafından yüksek puanlarla değerlendirilen bir çözüm olarak öne çıkıyor. Kullanıcı yorumları ve sektör tavsiyeleri, bu markanın tır kantarlarının performansını ve kullanıcı deneyimini övmektedir.

    Kullanıcı Deneyimleri: Elite Sistem tır kantarlarını kullanan işletmeler, güvenilirlikleri ve doğruluklarından etkileniyor. Kullanıcılar, hassas ölçümler ve kolay kullanım özellikleri sayesinde operasyonlarını daha verimli hale getirebildiklerini vurguluyorlar. Ayrıca, düşük bakım gereksinimleri, işletmelerin uzun vadeli maliyetlerini düşürmeye yardımcı oluyor.

    Sektör Tavsiyeleri: Taşımacılık ve lojistik sektöründe, Elite Sistem tır kantarları güvenilir bir seçenek olarak kabul edilmektedir. Sektör uzmanları, bu kantarların yüksek doğruluk seviyeleri, dayanıklılık ve çevre dostu özellikleri nedeniyle önermektedirler. Ayrıca, bu kantarların uygun fiyatlı modelleri, işletmelerin bütçelerine uygun seçenekler sunar.

    Veri Yönetimi ve Analitik Yetenekleri: Elite Sistem tır kantarları, veri yönetimi ve analitik yetenekler açısından da olumlu geri bildirimler almaktadır. Bu kantarlar, ölçülen verileri kolayca kaydedebilir, analiz edebilir ve raporlayabilir, bu da işletmelerin daha iyi kararlar almasına olanak tanır.

    Genel olarak, Elite Sistem tır kantarları, kullanıcı deneyimleri ve sektör tavsiyeleri açısından olumlu geri bildirimler almaktadır. Bu kantarlar, güvenilirlikleri, doğrulukları ve veri yönetimi yetenekleri ile işletmelerin taşımacılık operasyonlarını optimize etmelerine yardımcı olmaktadır.

    Satış Sonrası Hizmet ve Destek: Elite Sistem’in Taahhütleri

    Tır kantarı nedir ve satış sonrası hizmetleri nelerdir? Elite Sistem, tır kantarlarının satış sonrası hizmet ve destek konusunda taahhütleri ile müşteri memnuniyetini en üst düzeye çıkarmayı amaçlar. Bu marka, kullanıcılarına operasyonlarını sorunsuz bir şekilde sürdürebilmeleri için kapsamlı bir destek sunar.

    Teknik Destek: Elite Sistem, kullanıcılarına 7/24 teknik destek sağlar. Kullanıcılar, cihazlarıyla ilgili herhangi bir sorun yaşadıklarında, uzman bir teknik destek ekibiyle iletişime geçebilirler. Bu hızlı ve etkili destek hizmeti, işletmelerin operasyonlarını kesintisiz bir şekilde sürdürebilmelerine yardımcı olur.

    Yedek Parça ve Bakım: Elite Sistem, yedek parça temini ve bakım hizmetlerinde yüksek standartlara sahiptir. İşletmelerin ihtiyaç duyduğu yedek parçaları hızla temin edebilirler. Ayrıca, periyodik bakım hizmetleri ile tır kantarlarının uzun ömürlülüğü ve doğruluğu korunur.

    Eğitim ve Kullanıcı Eğitimi: Elite Sistem, kullanıcılarına ürünlerini etkili bir şekilde kullanabilmeleri için eğitim ve kullanıcı eğitimi sunar. Bu eğitimler, cihazların doğru şekilde kullanılmasını, verilerin etkili bir şekilde kaydedilmesini ve analiz edilmesini sağlar.

    Garanti Hizmetleri: Elite Sistem tır kantarları, genellikle kapsamlı garanti hizmetleri sunar. Bu garanti, kullanıcıların cihazlarının belirli bir süre boyunca sorunsuz çalışmasını garanti eder. Garanti süresi boyunca olası arızalar ücretsiz olarak giderilir.

    Elite Sistem, satış sonrası hizmet ve destek konusundaki taahhütleri ile müşteri memnuniyetini en üst düzeye çıkarmayı hedefler. Bu kapsamlı destek, işletmelerin tır kantarlarını güvenle kullanmalarına ve operasyonlarını en üst düzeye çıkarmalarına yardımcı olur.

     

    Zemin İçi Tır Kantarı
    Zemin İçi Tır Kantarı
    Çukur Tipi Tır Kantarı
    Zemin Üstü Tır Kantarı
    Tır Kantarı Sevisi
    Zemin Üstü Tır Kantarı
    Tır Kantarı Servisi
    60 Tonluk Tır Kantarı
    80 Tonluk Tır Kantarı
    Tır Kantarı Kalibrasyonu
    Tır Kantarı Servisi
    Tır Kantarı Fiyatları
    Tır Kantarı Firmaları
    Çelik Tır Kantarı
    Kantar Programı
    Tır Kantarı Firması
    DBA Kantar Programı
    Rampalı Tır Kantarı
    DBA Kantar
    Kantar DBA Entegrasyon
    Tır Kantarı
    Bakanlık Onaylı Kantar
    Çelik Tır Kantarı
    Tır Kantarı
    Tır Kantarı
    Zemin Üstü Tır Kantarı
    Tır Kantarı

    [/cmsmasters_text][/cmsmasters_column][/cmsmasters_row]

  • Tır Kantarı

    Tır Kantarı Nedir ?


    Araç Tır Kantarı
    Araç Tır Kantarı

    Tır kantarı,” (Araç Kantarı) genellikle büyük taşıma araçlarının (kamyon, Tır – Tır olarak da bilinir) ağırlıklarını ölçmek için kullanılan bir tür tartı sistemini ifade eder. Bu tür tartı sistemleri, nakliye sektöründe kullanılan araçların yük ağırlıklarını kontrol etmek ve uygun güvenlik standartlarını online kantar programı veya “Kantar Programı” aracılığı ile kontrolünü sağlamak amacıyla kullanılır.

    Tır kantarı, (Araç Kantarı) genellikle yolların kenarına veya taşımacılık terminallerine kurulan büyük bir tartı sistemini ifade edebilir. Bu sistemler, taşıma aracının tamamen üzerine çıkmasını sağlar ve aracın toplam ağırlığını belirler. Bu bilgi, aşırı yüklenmeye karşı denetimleri sağlamak, güvenlik kurallarına uygunluğu kontrol etmek ve ağırlık sınırlarını aşan araçların tespitini önlemek için kullanılır.

    Tır kantarı, (Araç Kantarı) genellikle bir elektronik ölçüm sistemiyle donatılmış olup, ölçülen ağırlık verileri genellikle bilgisayar sistemlerine aktarılır. Bu sistemler, taşıma sektöründeki yüksek standartlara uygunluk sağlamak ve aşırı yüklenmeye karşı mücadele etmek için önemli araçlardır.

     

    Tır Kantarı Gereklimidir ?


    Tır kantarı, (Araç Kantarı) birçok durumda önemli bir gerekliliktir. İşte Tır kantarlarının kullanılmasının önemli olduğu bazı durumlar:

    1. Yük Güvenliği ve Yasal Düzenlemeler: Birçok ülkede, taşıma araçlarının belirli ağırlık sınırlarına uyması yasal bir gerekliliktir. Bu sınırların aşılması, hem yol güvenliği açısından risk oluşturabilir hem de yasal sorunlara yol açabilir. Tır kantarları, taşıma araçlarının yük ağırlıklarını ölçerek yasal düzenlemelere uyumu sağlar.
    2. Aşırı Yüklenmeyi Önleme: Aşırı yüklenmiş araçlar, hem yol yüzeyine zarar verebilir hem de aracın aşırı yük altında çalışmasına neden olarak güvenliği tehlikeye atabilir. Tır kantarları, taşıma araçlarının doğru bir şekilde yüklenip yüklenmediğini kontrol eder.
    3. Maliyet Kontrolü: Yük ağırlığının doğru bir şekilde belirlenmesi, taşıma maliyetlerinin daha doğru bir şekilde hesaplanmasına yardımcı olur. Yanlış yük tahminleri, daha fazla yakıt tüketimi ve ek maliyetlere neden olabilir.
    4. Güvenlik ve Uyumluluk: Tır kantarları, taşıma araçlarının belirli standartlara uygun olup olmadığını kontrol eder. Bu, güvenlik standartlarına uyumu sağlamanın yanı sıra, karayolu güvenliğini artırmaya yönelik bir tedbirdir.

    Bu nedenlerle, birçok ülkede taşıma sektöründe çalışan araçların düzenli olarak Tır kantarlarından geçmeleri yasal bir gerekliliktir. Ayrıca, işletmeler bu tür kantarları kullanarak hem yasal uyumluluğu sağlayabilirler hem de güvenli bir taşıma sürecini destekleyebilirler.

     

    Hangi Kantarı Almalıyım ?


    Hangi tür kantarın sizin için en uygun olduğunu belirlemek, ihtiyaçlarınıza, kullanım amacınıza ve bütçenize bağlıdır. İşte farklı türdeki kantarlardan bazıları:

    1. Tır Kantarı: (Araç Kantarı) Büyük taşıma araçlarının yük ağırlığını ölçmek için kullanılır. Yol güvenliği ve yasal düzenlemelere uyumu sağlamak için önemlidir.
    2. Endüstriyel Kantarlar: (Baskül)Fabrikalarda, depolarda ve üretim tesislerinde kullanılan geniş bir kantar yelpazesi bulunmaktadır. Bu kantarlar, genellikle endüstriyel uygulamalara özgü özelliklere sahiptir.
    3. Hassas Kantarlar: (Terazi) Laboratuvarlarda, eczanelerde veya hassas ölçüm gerektiren diğer yerlerde kullanılır. Kimya, biyoloji ve ilaç endüstrilerinde yaygın olarak kullanılırlar.
    4. Perakende Kantarları: (Terazi) Mağazalarda, marketlerde ve perakende işletmelerde kullanılan kantar türüdür. Genellikle müşterilere ürünlerini tartma imkanı sunar.
    5. Teknolojik Kantarlar: Gelişmiş teknolojilere sahip kantarlar, otomasyon ve veri toplama süreçlerini entegre edebilir. Bu tür kantarlar, endüstri 4.0 ve diğer dijital dönüşüm uygulamalarına entegre olabilir.

    Satın alma kararı verirken dikkate almanız gereken bazı faktörler şunlar olabilir:

    • Kapasite: (60 ton tır kantarı, 80 ton tır kantarı)Hangi ağırlık aralıklarında ölçüm yapmanız gerektiğini belirleyin.
    • Hassasiyet: (20 + – 50 kg) Hassas ölçümler gerekiyorsa, hassas kantarları tercih edin.
    • Kullanım Yeri: Kantarı nereye yerleştireceğinizi ve ortam koşullarını göz önünde bulundurun. Bazı kantarlar, zorlu ortamlara dayanacak şekilde tasarlanmıştır.
    • Yasal Uyumluluk: Belirli endüstrilerde ve ülkelerde belirli standartlara uygunluk gerekebilir ülkemizde DBA Yetki belgesizne sahip firmalar için (Doğrulanabilir Bürüt Ağırlık) DBA Kantar Programı olması, geri dönüşüm firmaları için Uzaktan Erişimli  kantar programı (Online) olmasına dikkat edilmesi gerekebilir.
    • Veri İletişimi: Kantardan elde edilen verileri nasıl kullanacağınızı düşünün. Bilgisayar sistemlerine entegre edilebilen kantarlar, veri toplama ve analiz süreçlerinizi kolaylaştırabilir online kantar programı olması operasyon yükünüzü azaltabilir.

    Her durumun ihtiyaçları farklı olduğu için, önce belirli ihtiyaçlarınızı ve bütçenizi değerlendirmek önemlidir. Ayrıca, güvenilir bir tedarikçiden alışveriş yapmak ve ürün seçiminizde uzman bir kişiden yardım almak da faydalı olabilir.

     

    Hangi Firmadan Almalıyım


    Kantarsatın alırken güvenilir ve kaliteli bir üretici veya tedarikçi seçmek önemlidir. Ancak, hangi firmadan almanız gerektiği, ihtiyaçlarınıza, bütçenize ve bulunduğunuz coğrafi konuma bağlı olarak değişebilir. İşte kantar satın alırken göz önünde bulundurmanız gereken bazı genel öneriler:

    1. Tanınmış Markalar: Tanınmış markalar genellikle kaliteli ve güvenilir ürünler sunarlar. Bu markaların ürünleri genellikle standartlara uygundur ve teknik destek hizmetleri mevcuttur.
    2. Müşteri İncelemeleri: Potansiyel bir tedarikçinin müşteri incelemelerini kontrol etmek, ürün kalitesi ve müşteri hizmetleri konusunda size bilgi sağlayabilir.
    3. Endüstri Standartlarına Uyum: Satın almayı düşündüğünüz kantarın, kullanım amacınıza uygun endüstri standartlarına uygun olup olmadığını kontrol edin. Özellikle belirli sektörlerde (örneğin, gıda endüstrisi, ilaç endüstrisi) kullanılacak kantarların belirli standartlara uygunluğu önemlidir.
    4. Teknik Destek ve Servis: Satın aldığınız kantarın teknik destek ve servis hizmetleri sunup sunmadığını kontrol edin. Ürünle ilgili bir sorun yaşandığında hızlı ve etkili destek almak önemlidir.
    5. Garanti ve İade Politikaları: Satın almadan önce garanti ve iade politikalarını inceleyin. Ürünle ilgili bir sorun ortaya çıkarsa veya beklentilerinizi karşılamazsa, iade veya garanti şartları sizin için önemli olacaktır.
    6. Fiyat ve Bütçe: Fiyat, satın alma kararınızı etkileyen önemli bir faktördür. Ancak en ucuz seçeneği seçmek yerine, kaliteli bir ürün için adil bir fiyat ödemeye çalışmalısınız.
    7. Referanslar: Firmanın daha önce hizmet verdiği müşterilerle iletişime geçerek geri bildirim almak, potansiyel bir tedarikçinin güvenilirliğini değerlendirmenize yardımcı olabilir.

    Her durum farklı olduğu için, satın almadan önce ihtiyaçlarınızı dikkatlice değerlendirmeli ve birden fazla tedarikçiyi karşılaştırmalısınız. Güvenilir bir tedarikçi seçmek, kantarın uzun ömürlü, güvenilir ve performans açısından tatmin edici olmasını sağlayabilir.

    Kantar Programı


    Kantar Programı
    Kantar Programı

    Hangi kantar programını kullanmanız gerektiği, kullandığınız kantarın türüne, işletim sisteminize, iş gereksinimlerinize ve tercihlerinize bağlıdır. İşte farklı kantar programları ve kullanım durumlarına örnekler:

    1. Kantar Üreticisinin Sağladığı Yazılım:
      • Kantarınızın üreticisi tarafından sağlanan özel yazılımı kullanmak genellikle yetersiz kalabilir. Bu yazılımlar, kantarıyla uyumlu olarak gelir ve genellikle üretici tarafından kantar programı sadece kendi kantarında çalışabilmektedir..
    2. Üçüncü Taraf Yazılımlar:
      • Üçüncü taraf yazılımlar, genellikle farklı kantar marka ve modelleriyle uyumlu olan genel amaçlı yazılımlardır. Bunlar, geniş bir kullanıcı kitlesi tarafından destekleniyor olabilir ve farklı endüstrilerde kullanılmak üzere tasarlanmış olabilir.
    3. Endüstriyel Veri Toplama Yazılımları:
      • Endüstriyel otomasyon ve veri toplama yazılımları, kantarlardan alınan verileri işleyerek daha geniş bir üretim veya depolama sürecine entegre edebilir. Bu tür yazılımlar, ölçümlerle ilgili daha geniş bir bağlamda bilgi sağlama yeteneğine sahip olabilir.
    4. Veritabanı Tabanlı Çözümler:
      • Büyük veri setlerini yönetmek için, özellikle endüstriyel ölçekli uygulamalarda kullanılabilecek veritabanı tabanlı çözümleri düşünebilirsiniz. Bu tür yazılımlar, kantar ölçümlerini uzun vadeli depolama, raporlama ve analiz için düzenleyebilir.
    5. WMS veya ERP Entegrasyonu:
      • Depo yönetim sistemleri (WMS) veya kurumsal kaynak planlama sistemleri (ERP) gibi büyük ölçekli iş süreçlerinize entegre edilmiş yazılımlar da düşünebilirsiniz. Bu, kantarı iş süreçlerinizin bir parçası haline getirebilir ve verilerinizi merkezi bir konumda yönetmenize olanak tanır.

    Yazılım seçiminde, kullandığınız kantarın model ve markasına uygun olup olmadığını kontrol etmelisiniz. Ayrıca, iş ihtiyaçlarınıza en uygun olanı belirlemek için yazılımın özelliklerini ve entegrasyon yeteneklerini dikkatlice değerlendirmelisiniz. Eğer belirli bir endüstri standardına uyum gerekiyorsa, yazılımın bu standartları karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek de önemlidir.

     

    Tır Kantarı - Araç Kantarı Kalibrasyonu
    Tır Kantarı – Araç Kantarı Kalibrasyonu

    Kantar kalibrasyonu, (Araç Kantarı) bir kantarın doğruluğunu ve hassasiyetini sağlamak için yapılan bir süreçtir. Kantarlar zaman içinde kullanımdan kaynaklı olarak veya çeşitli etkenlerden dolayı doğruluklarını kaybedebilir. Bu nedenle belirli aralıklarla kantarların kalibrasyonu önemlidir.

    İşte kantar kalibrasyonu sürecinin genel adımları:

    1. Hazırlık: Kantarı kalibre etmeden önce, kantarı kullanma talimatlarını ve üreticinin önerilerini dikkatlice okuyun. Kantarı temizleyin ve kalibrasyon için uygun bir ortam sağlayın.
    2. Referans Ağırlıklar: Kantarı kalibre etmek için kullanılacak referans ağırlıkları belirleyin. Bu referans ağırlıklar, kantarın ölçüm aralığı içinde olmalıdır. Genellikle kalibrasyon setleri, önceden belirlenmiş ağırlıklar içerir.
    3. İlk Ölçüm: Kantarı açın ve hiçbir yük olmadığında bir ölçüm yapın. Bu, kantarı temizlemek ve sıfırlamak için önemlidir.
    4. Referans Ağırlıkların Kullanımı: Referans ağırlıkları kantarın üzerine yerleştirin. Ağırlıkları eşit bir şekilde dağıtmaya dikkat edin. Ardından, kantarı bu referans ağırlıkları kullanarak ölçümler yapmaya başlayın.
    5. Ölçüm ve Ayarlama: Her referans ağırlığı için kantarın ölçüm sonuçlarını kaydedin. Eğer kantarın ölçümleri referans ağırlıkların değerlerinden sapıyorsa, kantarı ayarlamanız gerekebilir. Bu ayarlama, genellikle kantarda bulunan kalibrasyon düğmeleri veya yazılım aracılığıyla yapılır.
    6. Tekrar Kontrol: Ayarlamadan sonra, referans ağırlıklarla birkaç ölçüm daha yapın ve kantarı kontrol edin. Eğer hala sapma varsa, gerekirse daha fazla ayarlama yapın.
    7. Belgeleme: Kalibrasyon sürecinin her adımını belgeleyin. Bu belgeler, kantarın ne zaman, nasıl ve kim tarafından kalibre edildiğini gösterir.

    Kantar kalibrasyonu, genellikle periyodik olarak yapılmalıdır. Bu periyot, kantarı kullanım sıklığına, kullanım koşullarına ve üreticinin önerilerine bağlı olarak belirlenir. Kalibrasyon işlemlerini düzenli olarak gerçekleştirmek, doğru ölçümlerin devamlılığını sağlar ve güvenilir sonuçlar elde etmenize yardımcı olur.

     

    Kantar Teknik Servis


    Tır Kantarı - Araç Kantarı Servis Bakım
    Tır Kantarı – Araç Kantarı Servis Bakım

    Kantar teknik servisi, kantarların bakım, onarım, kalibrasyon ve müşteri desteği gibi hizmetleri sağlayan bir birim veya şirketi ifade eder. Kantarlar, zaman içinde kullanımdan kaynaklı olarak veya çeşitli etkenlerden dolayı hassasiyetlerini kaybedebilir, arızalar meydana gelebilir veya kalibrasyon ihtiyacı ortaya çıkabilir. Bu gibi durumlarda kantar teknik servisi, kullanıcılara destek sağlar.

    Kantar teknik servisi genellikle şu hizmetleri sunar:

    1. Kalibrasyon: Kantarın doğruluğunu ve hassasiyetini sağlamak için düzenli aralıklarla kalibrasyon yaparlar.
    2. Onarım ve Bakım: Kantar üzerinde meydana gelen arızaları giderir ve düzenli bakım hizmetleri sunarlar.
    3. Yedek Parça Temini: Gerekirse, kantarın ihtiyaç duyduğu yedek parçaları temin ederler.
    4. Teknik Destek: Kullanıcıların kantarlarıyla ilgili yaşadıkları sorunları çözmelerine yardımcı olur ve teknik destek sağlarlar.
    5. Eğitim: Kullanıcılara kantarın doğru kullanımı, bakımı ve kalibrasyonu konularında eğitim verirler.
    6. Alan Servisi: Gerekirse, kullanıcının bulunduğu yerde (şantiye, fabrika, depo gibi) kantar sorunlarını çözmek üzere alan servisi sağlarlar.
    7. Garanti Hizmetleri: Eğer kantarın garanti kapsamındaysa, garanti hizmetleri sunarlar.

    Kantar teknik servislerini seçerken dikkate almanız gereken bazı faktörler şunlar olabilir:

    • Tecrübe ve Uzmanlık: Kantar marka ve modellerine özel tecrübe ve uzmanlığa sahip bir servis tercih edilmelidir.
    • Sertifikasyon: Kalibrasyon ve onarım işlemlerini yürütebilecek sertifikalara sahip olmaları önemlidir.
    • Hızlı Yanıt: Acil durumlar için hızlı bir teknik destek ve servis sağlayabilme yeteneği.
    • Referanslar ve İncelemeler: Önceki müşterilerin deneyimlerini ve firmanın itibarını değerlendirmek için referansları ve incelemeleri kontrol etmek.
    • Fiyatlandırma: Hizmetlerin maliyetleri ve fiyatlandırma politikalarını değerlendirmek.

    Eğer kantarınızda bir sorun yaşarsanız veya periyodik bakım ve kalibrasyon yapılması gerekiyorsa, kantar teknik servisine başvurmak genellikle en iyi yol olacaktır.

    Kaynak: https://activedoor.com.tr/index.php/tir-kantari.html

  • Kantar Programı

    Kantar Programı Nedir?

    • Kurulum yapılan yeni kantar programlarının yetersiz kalması ile işletmenin kantar programındaki beklentisi fazlaca olunca tır kantarı programını değiştirmek daha işlevsel bir tır kantarı programı arayışına girmektedir.
    • Ücretsiz kantar programı bir firma için yeterince sağlıklı değil ve de yetersiz kalmaktadır gelişen teknoloji ile uzaktan erişimli kantar programı ile cep telefonundan kantar tartımlarını online olarak izlenebilmektedir.
    • Tunaylar Kantar, Esit Kantar, Bayko, ABS Kantar, Kobastar Kantar, Weilo Kantar firmalarının ürettiği Tır Kantarları ile senkronize çalışabilen Kantar Programı ile Geri Dönüşüm Kantar Programı, VGM Kantar, DBA Kantar, Online Kantar, Tüm indikatörlere ve Tır kantarına uyumlu bir şekilde çalışmaktadır.

    Resmi Kurumlar İle Entegremi ?

    • Yazılımlarımız bakanlık onaylı olup Ulaştırma Alt Yapı Bakanlığı ve Çevre Şehircilik Bakanlıklarına entegre olarak çalışmaktadır.
    • Tüm Yazılımlarımız özenle kullanıcı dostu ara yüze sahip tarafımızca hazırlanmış sizlerin kullanımı ve indirmesi için gerekli teknik altyapı tarafımızca sağlanmıştır.
    • Yılların tecrübesi ve iş birikimi ile hazırladığımız yazılımlarımızın arasında olan Tır Kantarı Programları performans bilgisayarı gerektirmeden tüm bilgisayarlarda kullanılabilmektedir.
    • Çoğu Tır kantar programlarından farklı olmamız teknik alt yapımız ile araç kantar programlarımız birçok muhasebe programına entegre ile E-irsaliye gönderimine uygun çalışmaktadır her geçen gün yeni teknolojileri kantar yazılımımıza entegre ederek operasyon yükünüzü hafifletmekteyiz.

     

    Plaka Tanıma Var mı ?

     

    Yasal Mı?

    • Kantar Programları yanı sıra, U ETDS, DBA ve VGM gibi Remi kurumlar ile çalışan tır kantarı programlarımız ile QR Kodlu belgeler çıkartılabilir.
    • Türkçe ve İngilizce varsayılan dil olarak Kantar Programlarından istenilen dilde kullanılabilir.
    • Çoklu dil seçeneği ile tüm dillerde Kantar Programı kullanabilirsiniz. Responsiv özelliği ile tüm ekran çözünürlüklerinde kolayca çalışılabilmektedir. Reklamsız ücretiz bedava kantarınız için kullanabileceğiniz programı sitemizden kolayca indirebilir inceleyebilirsiniz.
    • Tır Kantarı Firmaları ve üreticileri ile çalışan kantar programlarımız tüm yazıcılara entegre çalışabilmekte. Gelişen teknolojiye uyum sağlayan firmamız 80mm yazıcılar ile kantar fişi çıkartabilmekte ve kantar fişi tasarımını kolayca yapabilir, bizlerden destek alabilirsiniz.

     

    Tır Kantarı nedir nasıl seçilir?

    • Biz yazılım firması ve zamanda danışmanlık hizmeti vermekteyiz. Kantar fiyatları arasında yüksek fiyat farkları olduğu için hangi Tır kantarı almaya karar veremiyor iseniz.

      Almak istediğiniz;

      • 60 tonluk tır kantarı,
      • 80 tonluk tır kantarı,
      • beton tır kantar,
      • yarı beton kantar
      • çelik kantar ve daha birçok çeşitte olan tır kantarlarında en doğru seçimi yapmak çok önemlidir. Bulunduğunuz coğrafi konum (yağışlı kurak bölge) önemli ve kapalı, açık ortam gibi birçok sebep tır kantarı seçiminizi değiştirmektedir. En doğru seçim için bizimle iletişime geçerek doğru karar vermenizi sağlayabiliriz.
    • Yılların verdiği bilgi, deneyimle Elite Sistem Yazılım Hizmetleri olarak firmanızın yazılım ihtiyaçları için yanınızdayız. Tır Kantarı ve kantar programı ihtiyaçlarınız ile size bir telefon kadar yakınız. Bizi tercih ettiğiniz için teşekkür ederiz.

     

    Tır Kantarı Programı Nasıl Kullanabilirim?

    • Sitemizden indireceğiniz tır kantarı programı kurulum aşamasında bizlerden destek alabilirsiniz
    Kantarı Programı
    Kantarı Programı

    Tır Kantar Programı gereklimi ?

    Tır kantar programı, özellikle lojistik, taşımacılık ve ağırlık yönetimi ile uğraşan işletmeler için oldukça gereklidir. Bu tür programlar, kantar işlemlerini otomatikleştirir ve daha verimli, doğru ve hızlı hale getirir. İşte neden bir tır kantar programının gerekli olabileceğine dair bazı nedenler:

    1. Doğruluk ve Güvenilirlik: Manuel tartım işlemleri insan hatasına açık olabilir. Otomatik bir kantar programı ile daha doğru ve güvenilir ağırlık ölçümleri yapılabilir.
    2. Hız ve Verimlilik: Programlar, tartım işlemlerini hızlandırarak zaman kazandırır ve operasyonların daha verimli yürütülmesini sağlar.
    3. Veri Yönetimi: Tır kantar programları, tartım verilerini dijital olarak saklar ve raporlar oluşturur. Bu, işletmelerin geçmiş verilere kolayca erişebilmesini ve analiz yapabilmesini sağlar.
    4. Entegrasyon: Birçok tır kantar programı, diğer işletme yazılımlarıyla (ERP, lojistik yönetim sistemleri vb.) entegre çalışarak verimliliği artırır.
    5. Yasal Uyum: Ağırlık ölçümleri genellikle yasal düzenlemelere tabidir. Bu programlar, bu düzenlemelere uygun tartım ve raporlama yapılmasına yardımcı olur.
    6. Maliyet Tasarrufu: Doğru ve hızlı tartım, hatalı yüklemelerden kaynaklanan maliyetleri azaltır ve operasyonel maliyetlerin düşmesine katkıda bulunur.
    7. Müşteri Memnuniyeti: Doğru ve hızlı tartım işlemleri, müşteri teslimatlarında gecikmeleri önleyerek müşteri memnuniyetini artırır.

    Sonuç olarak, bir tır kantar programı, tartım işlemlerini optimize ederek işletmelerin daha verimli, doğru ve yasalara uygun bir şekilde çalışmasını sağlar. Bu nedenle, özellikle büyük hacimli taşımacılık ve lojistik operasyonları olan işletmeler için bu tür bir programın kullanımı oldukça önemlidir.

  • VGM Kantar Programı

    T.C. ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANLIĞI

    Tehlikeli Mal ve Kombine Taşımacılık Düzenleme Genel Müdürlüğü

    VGM (Doğrulanmış Brüt Ağırlık) Konteyner Tartım ve Yetkilendirme Bilgi Sistemi Projesi

     

    Firmalar Web-Servis aracılığı ile bu dokümanda ayrıntısı bulunan metotları kullanarak E-Devlet üzerinden VGM Kantar Programı VGM Belgelerini ekleyip, iptal etme işlemlerini gerçekleştirebilirler. E-Devlet aracılığı ile eklenmiş olan VGM Belgeleri UAB U-NET Otomasyon Sistemine kaydedilir.

    Aktarılan VGM Belge lerinin UAB tarafından ay başında önceki ay aktarımı yapılan VGM belgelerinin  “VGM Belgesi Kontrol Ücreti” tahakkuku oluşturulur. Tahakkuk Bilgisi SMS aracılığı ile Firmanın belirtmiş olduğu numaraya gönderilir. Ayrıca oluşturulan tahakkuk bilgisi firma tarafından web servisler aracılığıyla da sorgulanabilir. Tahakkuk numarası ile Vakıfbank veya Ziraat bankasına ödeme yapılabilir. Ödeme yapıldıktan sonrada ödemenin UAB sistemine aktarılıp aktarılmadığı bilgisi de web servisler aracılığıyla sorgulanabilir.

    İlgili firmalarca eklenmiş olan geçerli VGM Belgeleri talep eden Kıyı Tesislerinde Taşıma ve Yükleme İşlemi yapan firmalarca UAB tarafından yetkilendirmesi yapılarak E-Devlet üzerinden sorgulanarak doğrulama işlemleri yapılabilir.

    VGM Kantar Sistemi, temel veri iletişim yöntemi olarak SOAP web servislerini kullanmaktadır. Bu sayede veri alıcı taraf ile veri gönderici taraf arasında yazılım ve donanımdan bağımsız, XML tabanlı bir veri iletişimi sağlanmaktadır. Bu veri paketlerinin şekil ve yapı şartları iletilecek olan veri tipine göre detaylı olarak UAB tarafından tanımlanacak ve taraflara iletilecektir. Sağlanacak servislerin içeriği ile ilgili detaylı bilgi dokümanın devamında anlatılmaktadır.

    UAB, Firmalardan gelen bağlantılara, kendi belirleyeceği kullanıcı adı ve şifre ile tek yönlü yetkilendirme kontrolü uygular. Bu yetkilendirme kontrolü, her bir veri iletişim adımında gerçekleştirilir. Kontrol sonucunun uyumsuz çıkması durumunda (kullanıcı adı veya şifre hatası…vs) herhangi bir işleme izin verilmez.

    UAB, VGM sistemi için Firmalarla Web-Servis üzerinden bağlantı sağlanması çözümünü benimsemiştir. Ayrıca web servis iletişimi HTTPS protokolü üzerinden yapılacaktır.

     

    VGM Sistemi, Web Servis teknolojisi kullanılarak, platform bağımsız, güvenli, verimli ve tutarlı veri iletişimini sağlamak amacı ile tasarlanmıştır.

    Kullanılan Web Servis teknolojisi XML tabanlı veri iletimini baz alıp, donanım ve yazılımdan tamamen bağımsız bir iletişim ortamı oluşturur ve VGM kantar programı aracılığı ile bakanlığa bildirimi yapılır.

    VGM Kantar Programı
    VGM Kantar Programı

     

     

     

     

     

     

     

    VGM (Verified Gross Mass) kantar programı, deniz taşımacılığında konteynerlerin doğrulanmış brüt ağırlığını belirlemek için kullanılan bir yazılım türüdür. Bu programlar, uluslararası taşımacılıkta yük güvenliğini ve operasyonel verimliliği artırmak amacıyla geliştirilmiştir. İşte VGM kantar programlarının neden gerekli olduğunu ve sunduğu avantajları açıklayan bazı noktalar:

    VGM Kantar Programının Önemi ve Avantajları:

    1. Yasal Uyum:

      • SOLAS (Safety of Life at Sea) Yönetmeliği: 1 Temmuz 2016’dan itibaren yürürlüğe giren bu düzenleme, yükleyicilerin konteynerlerin brüt ağırlığını doğrulamaları gerektiğini belirtir. VGM kantar programları, bu yasal gerekliliklere uyum sağlamada yardımcı olur.
      • Güvenlik: Doğru ağırlık bilgisi, geminin dengesi ve güvenliği için kritik öneme sahiptir. Aşırı yükleme veya yanlış ağırlık bilgisi ciddi kazalara yol açabilir.
    2. Operasyonel Verimlilik:

      • Hızlı ve Doğru Tartım: VGM kantar programları, konteynerlerin ağırlıklarını hızlı ve doğru bir şekilde belirleyerek süreçleri hızlandırır.
      • Otomatik Veri Kaydı: Tartım sonuçlarını otomatik olarak kaydederek manuel hata riskini azaltır ve veri doğruluğunu artırır.
    3. Entegrasyon ve Veri Yönetimi:

      • ERP ve Lojistik Yazılımları ile Entegrasyon: VGM kantar programları, mevcut ERP sistemleri ve lojistik yazılımları ile entegre olarak çalışabilir, böylece verilerin tek bir sistemde toplanmasını sağlar.
      • Raporlama ve Analiz: Tartım verilerinin raporlanması ve analiz edilmesi, operasyonel kararların alınmasında yardımcı olur.
    4. Maliyet Tasarrufu:

      • Yanlış Ağırlık Bilgileri Nedeniyle Oluşan Cezalar: Yanlış veya eksik ağırlık bilgileri nedeniyle oluşabilecek yasal cezaların önüne geçer.
      • Etkin Yükleme ve Boşaltma: Doğru ağırlık bilgileri, yükleme ve boşaltma işlemlerinin daha etkin ve güvenli bir şekilde yapılmasını sağlar.
    5. Müşteri Memnuniyeti:

      • Güvenilir Hizmet: Doğru ve zamanında verilen ağırlık bilgileri, müşteri memnuniyetini artırır ve müşteri ile tedarikçi arasındaki güveni güçlendirir.

    VGM Kantar Programı Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler:

    1. Uyumluluk: Programın SOLAS yönetmeliği ile uyumlu olup olmadığı kontrol edilmelidir.
    2. Kullanıcı Dostu Arayüz: Kullanım kolaylığı, operasyonel verimliliği artırır.
    3. Destek ve Güncellemeler: Sağlayıcının teknik destek ve düzenli yazılım güncellemeleri sunup sunmadığı önemlidir.
    4. Entegrasyon Yeteneği: Mevcut sistemlerle entegrasyon yeteneği göz önünde bulundurulmalıdır.

    Sonuç olarak, VGM kantar programları, deniz taşımacılığında yük güvenliğini sağlamak ve yasal gerekliliklere uyum sağlamak için kritik öneme sahiptir. İşletmelerin operasyonel verimliliklerini artırmalarına ve maliyetlerini düşürmelerine yardımcı olur. Bu nedenle, özellikle konteyner taşımacılığı yapan firmalar için bu tür bir programın kullanımı oldukça faydalıdır.

  • VGM Belgesi

    VGM Belgesi Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA) Belgesi 2020 Yılı Tavan ve Kontrol Ücretleri

    VGM Belgesi Denizyoluyla Taşınacak Dolu Konteynerlerin Brüt Ağırlıklarının Tespiti Ve Bildirimi Hakkında Yönerge’nin 13 üncü maddesinde; İdare, dolu konteynerlerin brüt ağırlık doğrulama hizmeti için tartım hizmet bedelinin tavan (üst sınır) ücretini belirler ve ilan eder. Söz konusu tavan ücreti her takvim yılı başından geçerli olmak üzere bir önceki yılın tüketici fiyat endeksi (TÜFE) oranında artırılacağı belirtilmektedir. 2019 yılı için http://www.tuik.gov.tr/ adresinden alınan bilgilere göre 12 aylık belirlenen TÜFE oranı %15,18 olup, söz konusu 2020 yılı için uygulanması gereken tavan ücreti X TL (seksendokuzliraotuzdörtkuruş) olarak hesaplanmıştır. Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA) belgesi düzenlenmiş konteyner başına belirlenmiş tavan ücretinin 2020 yılı için Bakanlığın Döner Sermaye İşletme Daire Başkanlığına aktarılacak % 5’lik kısmı X TL (dörtlirakırkyedikuruş) olarak hesaplanmıştır.

     

    VGM (Verified Gross Mass) kantar programı, deniz taşımacılığında konteynerlerin doğrulanmış brüt ağırlığını belirlemek için kullanılan bir yazılım çözümüdür. Bu tür bir program, Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) SOLAS (Safety of Life at Sea) yönetmeliğine uygun olarak konteynerlerin doğru ağırlıklarının belirlenmesi ve bildirilmesini sağlar. İşte VGM kantar programlarının neden gerekli olduğuna ve sundukları avantajlara dair detaylı bilgiler:

    Neden VGM Kantar Programı Gereklidir?

    1. Yasal Uyumluluk:

      • SOLAS Yönetmeliği: SOLAS düzenlemesi gereğince, konteynerlerin doğrulanmış brüt ağırlığının (VGM) yükleme öncesinde bildirilmesi zorunludur. VGM kantar programları, bu düzenlemelere uyum sağlar.
      • Güvenlik: Gemilerin dengesi ve güvenliği için konteynerlerin doğru ağırlıklarının bilinmesi hayati önem taşır. Aşırı yükleme veya yanlış ağırlık bilgisi ciddi kazalara yol açabilir.
    2. Operasyonel Verimlilik:

      • Hızlı ve Doğru Tartım: VGM kantar programları, konteynerlerin ağırlıklarını hızlı ve doğru bir şekilde belirler, süreçleri hızlandırır.
      • Otomatik Veri Kaydı: Tartım sonuçları otomatik olarak kaydedilir, bu da manuel hata riskini azaltır ve veri doğruluğunu artırır.
    3. Veri Yönetimi ve Entegrasyon:

      • Entegre Sistemler: VGM kantar programları, ERP sistemleri ve lojistik yönetim yazılımları ile entegre çalışabilir, bu da verilerin merkezi bir sistemde toplanmasını sağlar.
      • Raporlama ve Analiz: Tartım verilerinin raporlanması ve analiz edilmesi, operasyonel kararların alınmasında yardımcı olur.
    4. Maliyet Tasarrufu:

      • Yanlış Ağırlık Bilgileri Nedeniyle Oluşabilecek Cezalar: Yanlış veya eksik ağırlık bilgileri nedeniyle oluşabilecek yasal cezaların önüne geçer.
      • Etkin Yükleme ve Boşaltma: Doğru ağırlık bilgileri, yükleme ve boşaltma işlemlerinin daha etkin ve güvenli bir şekilde yapılmasını sağlar.
    5. Müşteri Memnuniyeti:

      • Güvenilir Hizmet: Doğru ve zamanında verilen ağırlık bilgileri, müşteri memnuniyetini artırır ve müşteri ile tedarikçi arasındaki güveni güçlendirir.

    VGM Kantar Programı Seçerken Dikkat Edilmesi Gerekenler:

    1. Uyumluluk:
      • Programın SOLAS yönetmeliği ile uyumlu olup olmadığı kontrol edilmelidir.
    2. Kullanıcı Dostu Arayüz:
      • Kullanım kolaylığı, operasyonel verimliliği artırır.
    3. Destek ve Güncellemeler:
      • Sağlayıcının teknik destek ve düzenli yazılım güncellemeleri sunup sunmadığı önemlidir.
    4. Entegrasyon Yeteneği:
      • Mevcut sistemlerle entegrasyon yeteneği göz önünde bulundurulmalıdır.

    VGM Kantar Programı Ek Olarak:

    1. Uyumluluk: Programın SOLAS yönetmeliği ile uyumlu olup olmadığı kontrol edilmelidir.
    2. Kullanıcı Dostu Arayüz: Kullanım kolaylığı, operasyonel verimliliği artırır.
    3. Destek ve Güncellemeler: Sağlayıcının teknik destek ve düzenli yazılım güncellemeleri sunup sunmadığı önemlidir.
    4. Entegrasyon Yeteneği: Mevcut sistemlerle entegrasyon yeteneği göz önünde bulundurulmalıdır.

    Sonuç olarak, VGM kantar programları, deniz taşımacılığında yük güvenliğini sağlamak ve yasal gerekliliklere uyum sağlamak için kritik öneme sahiptir. İşletmelerin operasyonel verimliliklerini artırmalarına ve maliyetlerini düşürmelerine yardımcı olur. Bu nedenle, özellikle konteyner taşımacılığı yapan firmalar için bu tür bir programın kullanımı oldukça faydalıdır.

     

    Öne Çıkan VGM Kantar Programları

    1. VGM Solutions: Geniş entegrasyon seçenekleri ve kullanıcı dostu arayüzü ile bilinir.
    2. Mettler Toledo: Tartım çözümleri konusunda dünya çapında tanınan bir marka olup, güvenilir VGM programları sunar.
    3. Avery Weigh-Tronix: Güvenilir ve doğru tartım çözümleri ile sektörde kendine yer edinmiştir.

    Sonuç olarak, VGM kantar programları, deniz taşımacılığında yük güvenliğini sağlamak ve yasal gerekliliklere uyum sağlamak için kritik öneme sahiptir. Bu programlar, işletmelerin operasyonel verimliliklerini artırmalarına ve maliyetlerini düşürmelerine yardımcı olur. Özellikle konteyner taşımacılığı yapan firmalar için bu tür bir programın kullanımı büyük avantajlar sağlar.

    VGM Belgesi
    VGM Belgesi Nasıl Alınır

    Kaynak: https://www.uab.gov.tr/

     

    VGM Kantar programı için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

  • Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığın dan:

    Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı

    AMBALAJ ATIKLARININ KONTROLÜ YÖNETMELİĞİ

    BİRİNCİ BÖLÜM

    Amaç, Kapsam, Dayanak ve Tanımlar

    Amaç

    MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı;

    a) Çevresel açıdan belirli ölçütlere, temel şart ve özelliklere sahip ambalajların üretimine,

    b) Ambalaj atıklarının oluşumunun önlenmesi, önlenemeyen ambalaj atıklarının yeniden kullanım, geri dönüşüm ve geri kazanım yolu ile bertaraf edilecek miktarının azaltılmasına,

    c) Ambalaj atıklarının çevreye zarar verecek şekilde doğrudan ve dolaylı olarak alıcı ortama verilmesinin önlenmesine,

    ç) Ambalaj atıklarının belirli bir yönetim sistemi içinde, kaynağında ayrı biriktirilmesi, toplanması, taşınması, ayrılmasına ve geri dönüşümüne ilişkin teknik ve idari standartların oluşturulmasına

    yönelik prensip, politika ve programlar ile hukuki, idari ve teknik esasların belirlenmesidir.

    Kapsam

    MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik; piyasaya sürülen bütün ambalajları ve bu ambalajların atıklarını kapsar.

    (2) Defolu ürünler, fireler, piyasaya sürülmemiş ambalajlar ve benzeri üretim artıkları bu Yönetmelik kapsamı dışındadır.

    (3) 02/04/2015 tarihli ve 29315 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Atık Yönetimi Yönetmeliği’nde yer alan tehlikeli atık tanımına uyan ambalaj atıklarının yönetimi ilgili mevzuat hükümlerine göre gerçekleştirilir. Kullanımları sonrasında bu kapsamda yer alan ambalajların bildirimleri ekonomik işletmeler tarafından ambalaj bilgi sistemi üzerinden yapılır, ancak söz konusu ambalaj atıkları bu Yönetmelik kapsamında geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerinden muaftır.

    Dayanak

    MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelik

    a) 9/8/1983 tarihli ve 2872 sayılı Çevre Kanunu’na,

    b) 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu’na,

    c) 5393 sayılı Belediye Kanunu’na,

    ç)5326 sayılı Kabahatler Kanunu’na,

    d) 4703 sayılı Ürünlere İlişkin Teknik Mevzuatın Hazırlanması ve Uygulanmasına Dair Kanuna,

    e)29/6/2011 tarihli ve 644 sayılı Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın Teşkilat ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararnameye

    dayanılarak hazırlanmıştır.

    Tanımlar

    MADDE 4 – (1) Bu Yönetmelikte geçen;

    a) Ambalaj: Hammaddeden işlenmiş ürüne kadar, bir ürünün üreticiden kullanıcıya veya tüketiciye ulaştırılması aşamasında, taşınması, korunması, saklanması ve satışa sunulması için kullanılan herhangi bir malzemeden yapılmış iadesi olmayanlar da dâhil Ek-1’de yer alan kriterler çerçevesinde tüm ürünleri,

    b) Ambalaj atığı: Üretim artıkları hariç, Atık Yönetimi Yönetmeliğindeki atık tanımına uyan her tür ambalajıve ambalaj malzemesini,

    c) Ambalaj atığı aktarma merkezi:Toplanan ambalaj atıklarının toplama ayırma tesislerine ulaştırılmadan önce biriktirilmesi amacıyla belediyeler/belediye birlikleri tarafından kurulan/kurdurulan, işletilen/işlettirilen merkezleri,

    ç) Ambalaj atığı işleme tesisi: Ambalaj atıklarını toplayıp ayıran, geri dönüştüren ya da geri kazanan tesisleri,

    d) Ambalaj atığı toplama noktası: Satış noktalarında tüketicilerin rahatlıkla görebilecekleri yerlerde, ambalaj atıklarını ayrı biriktirmek ve bu konuda tüketicileri bilgilendirmek ve bilinçlendirmek amacıyla oluşturulan noktayı,

    e) Ambalaj atığı üreticisi: Bu Yönetmelik kapsamındaki ambalaj atığını üreten, Atık Yönetimi Yönetmeliği’nin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (j) bendinde tanımlanangerçek ve tüzel kişileri,

    f) Ambalaj atıkları yönetim planı: Belediyelerin, bu Yönetmelikte verilen sorumlulukları kapsamında ambalaj atıklarının yönetimine ilişkin yürütülecek çalışmalar ile bu çalışmaların kimler tarafından nasıl, ne şekilde ve ne zaman yapılacağını gösteren ambalaj bilgi sistemi üzerinden hazırlanan eylem planını,

    g) Ambalaj bileşenleri: Ambalajın elle veya basit fiziksel yollar ile ayrılabilen kısımlarını,

    ğ) Ambalaj bilgi sistemi: Bu Yönetmelik kapsamındakiambalaj ve ambalaj atıklarına ilişkin beyan ve bildirimlerin gerçekleştirileceği,  ambalaj atığı yönetim planlarının hazırlanacağı ve geri dönüşüm/geri kazanım yükümlülüğüne ilişkin gerçekleştirilen çalışmalara ait bilgi ve belgelerin sunulacağı Bakanlıkça hazırlanan çevrimiçi programı,

    h) Ambalaj komisyonu: Bu Yönetmelik doğrultusunda yürütülen çalışmaları ve uygulamaları değerlendirmek üzere Bakanlık temsilcisinin başkanlığında ilgili taraflardan oluşan komisyonu,

    ı) Ambalaj üreticisi: Ambalajı üretenler ve/veya bu ürünleri ithal edenleri,

    i) Atık getirme merkezi: Atık Yönetimi Yönetmeliği’nin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (e) bendinde tanımlanan yerleri,

    j) Atık yönetimi: Atık Yönetimi Yönetmeliği’nin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (k) bendinde tanımlanan faaliyetleri,

    k) Ayırma: Toplanan ambalaj atıklarının cinslerine göre sınıflandırılması,

    l) Ayrı toplama:  Kaynakta ayrı biriktirilen ambalaj atıklarının biriktirildiği yerden,diğer atıklardan ayrı olarak alınmasını ve taşınmasını,

    m) Bakanlık: Çevre ve Şehircilik Bakanlığını,

    n) Bertaraf: Atık Yönetimi Yönetmeliği’nin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (ö) bendinde tanımlanan işlemleri,

    o) Biriktirme ekipmanı: Ambalaj atığı üreticilerinin atıklarını bırakabilecekleri torba, kafes, kumbara, konteyner ve benzeri ekipmanları,

    ö) Çevre lisansı: 10/09/2014 tarihli ve 29115 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Çevre İzin ve Lisans Yönetmeliğinde düzenlenen geçici faaliyet belgesi/çevre izin ve lisansı belgesini kapsayan lisansı,

    p) Çok hafif plastik torbalar: Kalınlığı 15 mikronun altında olan,açık gıdalar için birincil ambalaj olarak veya hijyen için ihtiyaç duyulan plastik torbaları ifade eder;

    r)Depozito sistemi: Yeniden kullanılabilir ve/veya tek yönlü ambalajlarıniade alınması suretiyle piyasaya süren tarafından kurulan yönetim sistemini,

    s) Ekonomik işletmeler: Ambalaj üreticilerini, piyasaya sürenleri ve tedarikçileri,

    ş) Enerji geri kazanımı: Yanabilir özellikte olan ambalaj atıklarının, ısı geri kazanımı amacıyla tek başına veya diğer atıklarla birlikte, doğrudan yakılarak enerji üretiminde kullanılmasını,

    t) Geçici faaliyet belgesi: Çevre İzin ve Lisans Yönetmeliğinde düzenlenen belgeyi,

    u) Genişletilmiş üretici sorumluluğu: Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (y) bendinde tanımlanan sorumluluğu,

    ü) Geri dönüşüm: Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (z) bendinde tanımlanan işlemleri,  ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    v) Geri dönüşüm/geri kazanım hedefi: Yönetmelik kapsamındaki ambalajların ağırlık olarak toplanması/geri dönüştürülmesi/geri kazanılması zorunlu miktarının, yurt içinde piyasaya arz edilen miktarına oranını,

    y) Geri kazanım:  Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (aa) bendinde tanımlanan işlemleri,

    z) Gönüllü anlaşma: Bakanlık ile yetkilendirilmiş kuruluş arasında yapılan anlaşmayı,

    aa) Grup ambalaj (ikincil ambalaj): Birden fazla sayıda satış ambalajını bir arada tutacak şekilde tasarlanmış, üründen ayrıldığında ürünün herhangi bir özelliğinin değişmesine neden olmayan ambalajı,

    bb) Hafif plastik torbalar: Kalınlığı50 mikronaltındaolan plastik torbaları,

    cc) İl müdürlüğü: Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğünü,

    çç) Kaynakta ayrı biriktirme: Ambalaj atıklarının oluştuğu noktada diğer atıklardan ayrı olarak biriktirilmesi,

    dd) Kompozit ambalaj: Farklı malzemelerden yapılmış, elle birbirinden ayrılması mümkün olmayan ambalajı,

    ee) Nakliye ambalajı (üçüncül ambalaj):  Belirli sayıda satış ambalajlarının veya grup ambalajların taşıma ve depolama işlemlerini kolaylaştırmak ve bu işlemler sırasında zarar görmesini önlemek amacıyla, karayolu, demiryolu, deniz yolu ve hava yolu taşımasında kullanılan konteynırlar hariç kullanılan ambalajı,

    ff) Organik geri dönüşüm: Atık depolama alanlarında yapılan depolama işlemi hariç, ambalaj atıklarının biyolojik olarak parçalanabilen kısımlarının kontrollü bir şekilde mikroorganizmalar aracılığıyla kompost veya metan gazı elde edilecek şekilde oksijenli veya oksijensiz ortamda ayrıştırılmasını,

    gg) Önleme: Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (ğğ) bendinde tanımlanan faaliyetleri,

    ğğ) Piyasaya arz: Ambalajlanmış ürünün, tedarik veya kullanım amacıyla bedelli veya bedelsiz olarak piyasada yer alması için yapılan faaliyeti,

    hh) Piyasaya süren: 27/11/2014 tarihli ve 29188 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Mesafeli Sözleşmeler Yönetmeliği kapsamındaki mesafeli sözleşmeler ile yapılan satışlar da dâhil olmak üzere, satış yöntemine bağlı olmaksızın, bir ürünü bu Yönetmelik kapsamındaki ambalajlar ile paketleyen gerçek veya tüzel kişiyi, üretici tarafından direkt olarak piyasaya arz edilmemesi durumunda ise ambalajın üzerinde adını ve/veya ticari markasını kullanan gerçek veya tüzel kişiyi, üreticinin Türkiye dışında olması halinde, üretici tarafından yetkilendirilen temsilciyi ve/veya ithalatçıyı,

    ıı) Plastik torbalar: Plastikten yapılmış, mal veya ürünlerin satış noktalarında tüketicilere temin edilen saplı veya sapsız torbaları,

    ii) Sanayi işletmesi: 17/4/1957 tarihli ve 6948 sayılı Sanayi Sicili Kanununda tanımlanan sanayi işletmelerini,

    jj) Satış ambalajı (birincil ambalaj): Nihai kullanıcı veya tüketici için bir satış birimi oluşturmaya uygun olarak yapılan ambalajı,

    kk) Satış noktası: Toptan ve/veya perakende olarak ambalajlı ürünlerin satışını yapan mağaza, market ve benzeri satış yerlerini,

    ll) Tedarikçi: Kendisi ambalaj üreticisi olmayıp piyasaya sürenlere ambalaj tedarik edenler ile piyasaya sürenler adına fason üretim yapanları,

    mm) Tek yönlü ambalaj: Kullanım sonrasında yeniden kullanıma uygun olmayan ambalajları,

    nn) Temsiliyet payı: Yetkilendirilecek kuruluşun temsil ettiği ambalaj miktarının, yurt içinde piyasaya sürülen toplam ambalaj miktarına oranını,

    oo) Toplama ayırma tesisi: Ambalaj atıklarının toplandığı ve cinslerine göre sınıflandırılarak ayrıldığı ambalaj atığı işleme tesisini

    öö) Torba: Mal veya ürünlerin taşınması amacıyla kullanılan farklı hammaddelerden üretilebilen her türlü malzemeyi,

    pp) Yeniden kullanım: Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (öö) bendinde tanımlanan işlemleri, 

    rr) Yeniden kullanıma hazırlama: Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (pp) bendinde tanımlanan işlemleri, 

    ss) Yetkilendirilmiş kuruluş: Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 4 üncü maddesinin birinci fıkrasının (rr) bendinde tanımlananBakanlık tarafından yetkilendirilen tüzel kişiliği haiz birlikleri,

    ifade eder.

    İKİNCİ BÖLÜM

    Genel İlkeler, Görev, Yetki ve Yükümlülükler ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    Genel ilkeler

    MADDE 5 – (1) Ambalaj atıklarının yönetimine ilişkin ilkeler aşağıda belirtilmiştir:

    a) Doğal kaynakların korunması, sürdürülebilir çevre ve sürdürülebilir kalkınma ilkeleri doğrultusunda üretimin sağlanması ve atık miktarının azaltılması amacıyla ambalaj atıklarının oluşumunun önlenmesi, üretimin kaçınılmaz olduğu durumlarda ise öncelikle yeniden kullanılması, geri dönüştürülmesi, geri kazanılması ve enerji kaynağı olarak kullanılması esastır.

    b) Tek yönlü ambalaj kullanımının ve bunların atıklarının kontrol altına alınabilmesi amacıyla, öncelikle yeniden kullanıma uygun ambalajların tercih edilmesi esastır.

    c) Ambalaj atıklarının doğrudan veya dolaylı olarak alıcı ortama verilmesi ve düzenli depolama sahalarında depolanarak bertarafı yasaktır.

    ç) Ambalaj ve ambalaj atıklarının yönetiminden sorumlu kişi veya kişiler ile kurum/kuruluşlar, bu atıkların çevre ve insan sağlığına zararlı olabilecek etkilerinin azaltılması için gerekli tedbirleri almakla yükümlüdür.

    d) Kullanılan malzemeye ve oluştuğu kaynağa bakılmaksızın, ambalaj atıkları, çevre kirliliğinin azaltılması, düzenli depolama tesislerinden azami seviyede istifade edilmesi ve ekonomiye katkı sağlanması amacıyla diğer atıklardan ayrı olarak oluştukları yerlerde biriktirilmek zorundadır.

    e) Sağlıklı bir geri dönüşüm/geri kazanım sisteminin oluşturulması için ambalaj atıklarının kaynağında ayrı biriktirilerek, ayrı toplanması esastır. Ancak, atık getirme merkezlerinde ambalaj atıkları ile aynı biriktirme ekipmanları içerisinde biriktirilmesi Bakanlıkça uygun bulunan atıklar,ambalaj atıkları ile birlikte biriktirilerek toplanabilir.

    f) Ambalaj atıklarının yönetiminden kaynaklanan her türlü çevresel zararın giderilmesi amacıyla yapılan harcamaların, bu atıkların yönetiminden sorumlu olan gerçek ve/veya tüzel kişiler tarafındanmüteselsilen sorumluluk ilkesi çerçevesinde karşılanması esastır.

    g) Ambalaj atığı toplama ayırma, geri dönüşüm, geri kazanım faaliyeti gösteren veya göstermek isteyen ambalaj atığı işleme tesisleri çevre lisansı almak zorundadırlar. Ambalaj atığı toplama faaliyetinde bulunmak isteyen kooperatifler bu Yönetmelikte tanımlanan toplama ayırma kriterleri doğrultusunda çevre lisansı alarak faaliyet gösterebilirler.

    ğ) Ambalaj atıklarının temizleme, onarım veya kontrol işlemleri ile tasarlandığı hale getirildiği yeniden kullanıma hazırlama faaliyeti Atık Yönetimi Yönetmeliğinde belirtilen hükümler doğrultusunda gerçekleştirilir.

    h) Maddesel geri dönüşümü ekonomik olmayan veya maddesel geri dönüşümü sağlanamayan ambalaj atıkları, enerji geri kazanımı amacıyla işlenir.

    ı) Tek yönlü ambalajların kullanım sonrasında geri dönüşüm/geri kazanım sürecine dâhil edilmesi esastır.

    i) Ambalajın ve ambalaj atığının içeriğindeki maddelerin miktarının ve çevreye verdiği zararın, ambalajın tasarımından başlayarak, üretimi, pazarlanması, dağıtımı, kullanılması, atık haline gelmesi ve bertaraf edilmesine kadar, temiz ürün ve teknolojiler geliştirilerek azaltılmasına yönelik önleme faaliyeti yapmak esastır. Bu maksatla üretilecek ambalajların yapısındaki ağır metal muhtevalarının, ambalajın birim ağırlığının, ambalajın fonksiyonunu bozmayacak gerekli sağlık, temizlik ve güvenlik düzeyini olumsuz etkilemeyecek şekilde en aza indirilmesi esastır.

    j) Bu Yönetmelikte tanımlanan sistem doğrultusunda toplanan ambalaj atıklarının çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesislerine verilmesi zorunludur.

    k) Bu Yönetmelik kapsamında nüfusa ilişkin hesaplamalarda en son yayımlanan Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verileri esas alınır.

    l) Ülke genelinde yıllık kişi başına kullanılan hafif plastik torba adedin; 31 Aralık 2019’a kadar 90’ı, 31 Aralık 2025’den itibaren ise 40’ı aşmayacak şekilde kullanımının azaltılması esastır. Çok hafif plastik torbalar bu hedeflerin dışındadır.

    m) 1 Ocak 2019 tarihinden itibaren hafif plastik torbalar satış noktasında ücretsiz temin edilemez.

    Bakanlık görev ve yetkileri

    MADDE 6 – (1) Bakanlık;

    a) Ambalaj atıklarının toplanması, ayrılması,yeniden kullanımı, geri dönüşümü, geri kazanımı ve bertarafına ilişkin strateji ve politikaları belirlemekle, bu Yönetmelikle sorumluluk verilmiş taraflarla işbirliği yapmakla, koordineli çalışmakla, idari tedbirler almakla ve denetimleri yapmakla,

    b) Yetkilendirilmiş kuruluşların yetkilendirilmesineve denetlenmesine ilişkin esasları belirlemekle, bu esaslar kapsamında yetkilendirmekle, denetlemekle, bu Yönetmeliğe ve yetkilendirme esaslarına aykırılık halinde gerekli yaptırımı uygulamakla,

    c) Ambalaj Komisyonunu toplamakla, Komisyona başkanlık yapmak ve sekretarya işlerini yürütmekle,

    ç) Geri kazanılmış ürünlerin kullanımını özendirmekle,

    d) Bu Yönetmelikle sorumluluk verilen taraflar için eğitim faaliyetleri düzenlemekle,

    e) Ambalaj atıkları yönetim planının hazırlanmasına, uygulanmasına ve izlenmesine ilişkin esasları belirlemekle,

    f) Piyasaya sürenler tarafından geri dönüşüm/geri kazanım yükümlülüklerinin yerine getirilmesinde uyulacak hususları belirlemekle,

    g) Ambalaj atıklarıtoplama ve geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerine ilişkin göstergeleri izlemekle, ambalaj ve ambalaj atıklarına ait istatistikleri ve yetkilendirilmiş kuruluşların temsiliyet paylarını yıllık olarak yayımlamakla,

    ğ) Plastik torbaların kullanımının azaltılmasına ve raporlanmasına ilişkin esasları belirlemekle,

    h) Ulusal ambalaj atığıönleme planının hazırlanmasına yönelik gerekli çalışmaları yürütmekle,

    ı) Görev alanına giren konularda ulusal ve uluslararası çalışmaları izlemek, çalışmalara katılım sağlamak ve raporlama yapmakla,

    i) Depozito sisteminin uygulanmasına ve izlenmesine ilişkin esasları belirlemekle,

    j)Ambalaj atığı işleme tesislerine ilişkin kriterleri belirlemekle,

    görevli ve yetkilidir.

    (2) Bakanlık, gerekli gördüğü durumlarda birinci fıkrada belirtilen yetkilerini il müdürlüklerine devredebilir.

    İl müdürlüklerinin görev ve yetkileri

    MADDE 7 – (1) İl müdürlüğü;

    a) Ambalaj atıklarının yönetimi için belediyeler, ekonomik işletmeler, yetkilendirilmiş kuruluşlar, çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesisleri ve ambalaj atığı üreticileri arasında koordinasyonu sağlamakla,

    b) Belediyelerin ambalaj atıkları yönetim planlarını incelemek, değerlendirmek ve plan kapsamında gerçekleştirilen ayrı toplama çalışmalarını izlemek ve denetlemekle,

    c) İl sınırları içinde faaliyette bulunan ekonomik işletmeleri tespit etmek,  ambalaj bilgi sistemine kayıt etmek, bildirim ve yükümlülüklerin takibini yapmakla,

    ç) Depozito sistemlerineilişkin ambalaj bilgi sistemi üzerinden sunulan uygulama planlarını incelemek ve değerlendirmekle,

    d) Depozito sistemi uygulayan ekonomik işletmelerin plan kapsamındaki çalışmalarını izlemek ve değerlendirmekle,

    e) İl sınırları içinde faaliyette bulunan ambalaj üreticilerini, piyasaya sürenleri, tedarikçileri ve satış noktalarını denetlemekle,

    f) İl sınırları içinde faaliyette bulunan ambalaj atığı işleme tesislerini tespit ederek çevre lisansı almalarını sağlamakla,

    g) Ambalaj atığı aktarma merkezlerini kayıt altına almakla ve denetlemekle,

    ğ) Çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesislerinin ambalaj bilgi sistemi üzerinden faaliyet konularına göre yükümlü oldukları bildirimlerinin takibini ve kontrolünü yapmakla,bu bildirimlere esas bilgi ve belgeleri incelemekle

    görevli ve yetkilidir.

    Belediyelerin görev ve yetkileri

    MADDE 8 – (1) Ambalaj atıklarının ayrı toplanmasından 10/7/2004 tarihli ve 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanununun 7 nci maddesi kapsamında büyükşehir belediye sınırları içerisinde ilçe belediyeleri, 3/7/2005 tarihli ve 5393 sayılı Belediye Kanununun 15 inci maddesi kapsamında belediyeler sorumludur.

    (2) Belediyeler ambalaj atıklarının düzenli depolama tesislerine gönderilmemesi ve ambalaj atıklarının bu tesislere kabul edilmemesi için gerekli önlemleri almakla yükümlüdür.

    (3) Büyükşehir belediyeleri;

    a) İlçe belediyeleri tarafından bu Yönetmelik kapsamında yürütülen ambalaj atığı toplama ve taşıma çalışmalarında koordinasyonu sağlamak ve desteklemekle,

    b) İlçe belediyeleri ile birlikte atık karakterizasyonu çalışmasını koordine etmekle,

    c) Ambalaj atıkları yönetimi kapsamında, bu Yönetmelikle sorumluluk verilen taraflarla birlikte eğitim faaliyetleri yapmak veya katkıda bulunmakla,

    görevli ve yükümlüdür.

    (4) Belediyeler;

    a) Bakanlığın belirlediği esaslar doğrultusunda atık karakterizasyonu çalışmasını yaparak ambalaj atığı oranını malzeme cinslerine göre belirlemekle, 

    b) Ambalaj atıklarının ayrı toplanması için bu Yönetmeliğin altıncı bölümünde yer alan hususlara uygun olarak toplama sistemini kurmakla, ambalaj atığı üreticileri tarafından toplama sistemineverilen ambalaj atıklarını ayrı toplamak veya toplattırmakla,

    c) Ambalaj atıklarının ayrı toplanması için toplama ayırma tesisi kurmak/kurdurmakla, işletmek/işlettirmekle, kurduğu tesislere çevre lisanslı almak/aldırmakla veya ayrı toplama faaliyetini en az 10 yıl süreli sözleşme yaptığı çevre lisanslı toplama ayırma tesisleri ile gerçekleştirmekle,

    ç) Kurulan toplama sistemini ambalaj atığı üreticilerine ilanen duyurmakla,

    d) Ambalaj atıklarının yetkili olmayan kişiler tarafından toplanmasını önlemek amacıyla gerekli önlemleri almakla,

    e) Ambalaj atıklarının ayrı toplanması için ambalaj bilgi sistemi üzerinden ambalaj atıkları yönetim planını hazırlamakla ve hazırlanan planı ambalaj bilgi sistemi üzerinden sunmakla,

    f) Ambalaj atıkları yönetim planı kapsamında uygulamaya ilişkin yapılacak değişiklikleri bir ay içerisinde ambalaj bilgi sisteminden bildirmekle,

    g)  Yürütülen çalışmalara ilişkin bir önceki yıla ait izleme raporunu Ocak ayı sonuna kadar ambalaj bilgi sistemi üzerinden sunmakla,

    ğ) Ambalaj atığı yönetim planı kapsamında ayrı toplama çalışmalarını yürütmek, izlemek, denetlemek, toplanan ambalaj atıklarına ilişkin verileri kayıt altına almak ve verileri ambalaj bilgi sistemi üzerinden bildirmekle,

    h) Toplanan ambalaj atıklarını malzeme cinslerine göre ayrılması için toplama ayırma tesislerine, malzeme cinslerine göre ayrı ekipmanlarda biriktirilmiş ambalaj atıklarını ise ambalajatığı işleme tesislerine göndermekle,

    ı) Ambalaj atıkları yönetimi kapsamında, bu Yönetmelikle sorumluluk verilen taraflarla birlikte eğitim faaliyetleri yapmak ve katkıda bulunmakla,

    i) Çevre lisansı başvurusunda bulunacak olan toplama ayırma, geri dönüşüm ve geri kazanım tesislerine çalışabilecekleri uygun alan temin etmek, bu alanları imar planları üzerine işlemek ve altyapılarını öncelikli olarak sağlamakla,

    görevli ve yükümlüdürler.

    (5) Belediyeler ile toplama ayırma tesisleri arasında yapılacak protokol iptallerinde il müdürlüğü uygun görüşü alınır.

    (6) Birlik üyesi olunması ve birlik tüzüğünde yer alması halinde, yönetim planının hazırlanması ve ambalaj atıklarının toplanması faaliyetleri belediyeler adına üye oldukları birlik tarafından yerine getirilir.

    (7) Belediyelerce bu maddenin dördüncü fıkrasının (b) bendinde yer alan yükümlülükler yetkilendirilmiş kuruluşlara devredilebilir.Yetkilendirilmiş kuruluşlarca söz konusu devir kapsamında gerçekleştirilecek faaliyetler için belediyeler tarafından koordinasyon sağlanır.

    Ambalaj üreticilerinin yükümlülükleri

    MADDE 9 – (1) Ambalaj üreticileri;

    a) Genişletilmiş üretici sorumluluğu kapsamında ambalajı tasarım aşamasından başlayarak, üretim ve kullanım sonrasında en az atık üretecek, geri dönüşümü ve geri kazanımı en kolay, en ekonomik ve çevreye en az zarar verecek şekilde üretmekle,

    b) Ambalajı yeniden kullanıma, geri dönüşüme ve/veya geri kazanıma uygun olacak şekilde tasarlamak, üretmek ve piyasaya sunmakla,

    c) Ambalaj atıkları yönetimi kapsamında eğitim faaliyetleri yapmakla ve bu faaliyetlere katkıda bulunmakla,

    ç) Bir önceki yıl ürettiği, ithal ettiği, ihraç ettiği, piyasaya sürdüğü ambalajlar ile piyasaya sürdüğü ve/veya ihraç ettiği ürünlerin ambalajlarına ilişkin bildirimleriambalaj bilgi sistemi üzerinden doldurarak her yıl Mart ayı sonuna kadar ambalaj bilgi sistemi üzerinden göndermekle,

    d) Bu Yönetmeliğin 5 inci maddesi birinci fıkrasının (i) bendinde yer alan ambalaj atıklarını önleme ile ilgili tedbirleri almakla,

    e) Ambalajları bu Yönetmeliğin 15 inci ve 16 ncı maddelerindeki hükümlere uygun olarak üretmekle,Bakanlıkça belirlenen esaslar doğrultusunda ambalaj bilgi sistemi üzerinden uygunluk beyanı vermekle,

    f) Üretilen ambalajlarda işaretlemenin tercih edilmesi halinde ambalajlarını, üretim esnasında bu Yönetmeliğin 17 nci maddesinde belirtilen şekilde işaretlemekle,

    yükümlüdürler.

    (2) a)Geri dönüştürülmüş madde ve malzemelerin kullanımına ilişkin mevzuat hükümleri saklı kalmak kaydı ile ambalaj üreticilerinin yurt içinde piyasaya arz edilecek ambalajlara ilişkinüretimproseslerine konugirdilerin bir kısmınıaşağıdaki tabloda yer alan oranlardayurtiçinde toplanan ambalaj atığından veya bu ambalaj atıklarındanelde edilen geri dönüştürülmüş malzemeden sağlamasıve bu hususa ilişkin bildirim ve beyanlarını Bakanlıkça belirlenen esaslar doğrultusunda ambalaj bilgi sistemi üzerinden sunması zorunludur.Bu fıkrada belirtilen zorunluluklar ithal edilen ambalajları ve ithal hammaddelerden üretilen ambalajları kapsamaz.

    YILLAR PLASTİK (%) KÂĞIT-KARTON (%) CAM (%) METAL (%)
    2018 4 25 22 10
    2019 6 30 24 15
    2020 ve sonrası 8 35 26 20

    b) Ambalaj üretimine ilişkin özel hükümlerin belirlendiği, bu maddenin ikinci fıkrasının (a) bendine engel hususları hüküm altına alan başka mevzuat bulunması durumunda ilgili mevzuat hükümlerine uyulur.

    c) Bumaddenin ikinci fıkrasının (a) bendinde yer almayan malzemelerden üretilen ambalajlar vekompozit ambalajların üreticileri bu ambalajların atıklarının yurt içinde geri kazanım kapasitesinin oluşturulmasında piyasaya sürenler ile birlikte sorumludurlar.

    Tedarikçilerin yükümlülükleri

    MADDE 10 – (1) Tedarikçiler;

    a) Ambalaj bilgi sistemine kayıt olmakla, bir önceki yıl tedarik ettiği ambalajları için ambalaj bilgi sistemi üzerinden her yıl Mart ayı sonuna kadar bildirim yapmakla,

    b) Ambalaj temin ve tedarik işlemlerini ambalaj bilgi sistemine kaydı olan ekonomik işletmeler ile gerçekleştirmekle

    yükümlüdürler.

    Piyasaya sürenlerin yükümlülükleri

    MADDE 11 – (1) Piyasaya sürenler;

    a) Genişletilmiş üretici sorumluluğu kapsamında Atık Yönetimi Yönetmeliğinde yer alan yükümlükleri yerine getirmekle,

    b) Ürünlerin ambalajlanması sırasında yeniden kullanıma uygun ambalajları tercih etmekle,

    c) Ürünün kullanımı sonrasında en az atık üretecek, geri dönüşümü ve geri kazanımı en kolay ve en ekonomik ambalajları kullanmakla,

    ç) Bu Yönetmeliğin 5 inci maddesi birinci fıkrasının (i) bendinde yer alan ambalaj atıklarını önleme ile ilgili tedbirleri almakla,

    d) Ambalaj bilgi sistemine kayıt olmakla,

    e) Miktara bakılmaksızın bir önceki yıl piyasaya sürdüğü, ithal ettiği, ihraç ettiği ürünlerin ambalajları için ambalaj bilgi sistemi üzerinden her yıl Mart ayı sonuna kadar bildirimini yapmakla,

    f) Ambalaj bilgi sistemine kaydolduğu yıl dâhil olmak üzere,faaliyete başladığı yıldan itibaren bildirimde bulunmadığı yılları da kapsayacak şekilde piyasaya sürdüğü ambalajlara ilişkin ambalaj bilgi sistemi üzerinden bildirim yapmakla,

    g) Geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerinibu Yönetmeliğin 19 uncu maddesi birinci ve ikinci fıkrasında belirtilen oranlarda sağlamakla, hedeflere ulaşılması için kapasite oluşturmakla,

    ğ) Ambalajlı olarak piyasaya sürülen ürünlerin kullanımı sonucu ortaya çıkan ambalaj atıklarının toplanmasıve bu Yönetmeliğin dördüncü bölümünde yer alan hükümler doğrultusunda geri dönüşümünün/geri kazanımınınsağlanmasıamacıyla maliyetleri karşılamakla,

    h) Piyasaya sürülen ürünlerin ambalajlarının bu Yönetmeliğin 15 inci ve 16 ncı maddelerine uygunluğunu kontrol ederek Bakanlıkça belirlenen esaslar doğrultusunda ambalaj bilgi sistemi üzerinden uygunluk beyanı vermekle,

    ı) Piyasaya sürülen ürünlerin ambalajlarında işaretlemenin tercih edilmesi halinde ambalajlarını, bu Yönetmeliğin 18 inci maddesinde belirtilen şekilde işaretlemekle,

    i) Ambalaj ve ambalaj atıklarının yönetimi konusunda eğitim faaliyeti düzenlemekle, düzenlenen eğitim faaliyetlerine katılmakla, eğitimin sürekliliğini sağlamak ve maliyetlerini karşılamakla,

    yükümlüdürler.

    2)Yurt içinde piyasaya sürdüğü ambalajların toplamı yıllık bin kilogram ve altında olan işletmeler geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerindenmuaftır.

    Yetkilendirilmiş kuruluşun yükümlülükleri

    MADDE 12 – (1) Yetkilendirilmiş kuruluş;

    a)Atık Yönetimi Yönetmeliği ile yetkilendirilmiş kuruluşlara getirilen yükümlülüklere uymakla,

    b) Piyasaya sürenlerden gelen işbirliği talebini karşılamak,

    c) Temsil ettiği piyasaya sürenlerin ambalaj bilgi sistemi üzerinden bildirimleriniher yıl Mart ayı sonuna kadar göndermelerini sağlamakla,

    ç) Belediyelerin ambalaj atıkları yönetim planına katılım sağlamakla,

    d)Ambalaj atıklarının yönetim planı kapsamında Belediyelerin ayrı toplama faaliyetlerini desteklemekle ve izlemekle, buna ilişkin çalışmaların maliyetlerini belediyeler ile birlikte belirleyerek yükümlülüğü doğrultusunda maliyetleri karşılamakla,

    e) Tüm ambalaj cinsleriiçin yetki alınmaması durumunda yetki alınan ambalaj cinslerinindiğer ambalajlardan ayrı biriktirilmesi için alt yapıyı sağlamakla ve buna ilişkin çalışmaların maliyetini karşılamakla,

    f)  Yıllık bütçesinin genel yönetim giderleri dışında kalan miktarının bu Yönetmeliğin yürürlük tarihinden itibaren ilk beş yıl en az yüzde 30unu, daha sonraki yıllar için ise en az yüzde 20 sini ambalaj atıklarının yönetimine ilişkin;biriktirme ekipmanları, toplama araçları, eğitim ve bilinçlendirme çalışmaları ile makine ve ekipman desteğinin sağlanması için ayni destek olarakbelediyelerin ayrı toplama sistemine vermekle,

    g) Ambalaj atıkları yönetim planları kapsamında ayni ve nakdi olarak verilen desteklerin yıllık ön izleme raporlarını bir sonraki yılın Mart ayı sonuna kadar Bakanlığa sunmakla,

    ğ) Piyasaya sürenler ile yapılan anlaşmalar doğrultusunda piyasaya sürenlerin geri dönüşüm/geri kazanım yükümlülüğünü bu Yönetmeliğin dördüncü bölümündeki hükümlere uygun olarak yerine getirmekle,

    h) Ambalaj bilgi sistemine kaydı olmayan ekonomik işletmeleri tespit etmekle ve il müdürlüklerine bildirmekle,

    ı)Ambalaj atıklarının yönetimi için kapasite oluşturmakla,

    i) Çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesisleri tarafından yapılan bildirim ve geri dönüşüm/geri kazanım yükümlülüğüne ilişkin sunulan belgeleri incelemekle ve onaylamakla,

    j) İşbirliği içerisinde olduğu belediyelerin ambalaj atığı yönetim planları kapsamında, eğitim faaliyeti düzenlemek, düzenlenen eğitim faaliyetlerine katılmak, eğitimin sürekliliğini sağlamak ve maliyetlerini karşılamakla,

    k) Bakanlık tarafından gerekli görülmesi halinde faaliyetlerini bağımsız denetim kuruluşlarınainceletmekle, inceleme raporunu Bakanlığa sunmakla,

    yükümlüdür.

    (2)Ambalaj atıklarının ülke genelinde ayrı toplanması için yetkilendirilmiş kuruluşlar belediyelerle çalışmakla yükümlüdür. Yetkilendirilmiş kuruluşun işbirliği yapmakla zorunlu olduğu asgari belediye nüfusu; ülke genelindeki toplam belediye nüfusu ile kendi temsiliyet payı oranının çarpılması ile hesaplanır.

    (3) Ayrı toplama çalışmalarının ülke genelinde yaygınlaştırılması amacıyla; yetkilendirilmiş kuruluşlarca işbirliği yapılan belediye nüfusu bir önceki yıl çalışılan belediye nüfusundan en az %10 fazla olmak zorundadır.

    (4) Bu Yönetmeliğin 8’inci maddesinin dördüncü fıkrasının (b) bendinde yer alan yükümlülüklerinbelediyelerden devralınması halinde buyükümlülükler yetkilendirilmiş kuruluşlar tarafından belediye koordinasyonunda yerine getirilir. Bu amaçla yetkilendirilmiş kuruluşlar ayrı toplama faaliyetini kenditoplama ayırma tesisleri aracılığıyla veya mevcut toplama ayırma tesisleri ile yapacakları en az on yıl süreli protokol çerçevesinde yürütürler.

    (5) Bu Yönetmelikte belirtilen yetkilendirilmiş kuruluş yükümlülüklerine ilave yükümlülükler Bakanlıkça ayrıca belirlenir.

    Ambalaj atığı üreticisinin yükümlülükleri

    MADDE 13– (1) Ambalaj atığı üreticileri ambalaj atıklarını, bağlı bulundukları belediyenin ambalaj atıkları yönetim planına uygun olarak,  ayrı biriktirmek ve belediyelerce belirlenen şekilde belediyenin toplama sistemineveya atık getirme merkezlerine vermekle yükümlüdür.  Ancak çevre kirliliğine yol açmayacak şekilde ambalaj atıklarını oluştuğu noktada cinslerine göre ayrı biriktiren sanayi işletmeleriambalaj atıklarını çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesislerine verebilirler.

    (2) Sanayi işletmeleri ile askeri birlik ve kurumlar Atık Yönetimi Yönetmeliğinin 9 uncu maddesinin birinci fıkrasının (ğ) bendinde tanımlandığı şekilde ambalaj atıklarına ilişkin olarak atık beyan formunu Bakanlığasunmaklave bir nüshasını saklamakla yükümlüdürler.

    (3) Belediyenin yönetim sistemi dışında kalan ambalaj atığı üreticileri, tüketim sonucu oluşan ambalaj atıklarını çevre kirliliğine yol açmayacak şekilde ayrı olarak biriktirerekbelediyenin toplama sistemine veya çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesislerine verirler.

    (4) Yüz konut ve üzeri sitelerde site yönetimleri tarafından ambalaj atıkları için belediyenin toplama sistemine uygun biriktirme ekipmanlarının yerleştirilmesi zorunludur.

    (5) Otel, restoran, hastane,üniversite, terminal, spor kompleksleri gibi işletmeler tarafından ambalaj atıklarının kaynağında ayrı biriktirilmesiamacıyla biriktirme ekipmanlarının yerleştirilmesi zorunludur.

    Satış noktalarının yükümlülükleri

    MADDE 14 – (1) Satış noktaları;

    a) İki yüz metrekareden büyük kapalı alana sahip olması halinde ambalaj atıklarının kaynağında ayrı toplanmasını sağlamak amacıyla, satış noktalarında tüketicilerin rahatlıkla görebilecekleri yerlerde, tüketicilerin bilgilendirilmesi, atıkların ayrı toplanması ve cinslerine göre tasnifinin sağlanması için ambalaj atığı toplama noktaları oluşturmakla,

    b) Ambalaj bilgi sistemi kullanıcı kodu almamış olan piyasaya süren işletmeleri tespit ederek, il müdürlüğüne bildirmekle, kullanıcı kodu almamış işletmelerin ürünlerini satmamakla,

    c) Ambalaj bilgi sistemine kayıt olmakla, ürettiği, piyasaya sürdüğü ve tedarik ettiği ambalajlara ilişkin ambalaj bilgi sistemi üzerinden bildirim yapmakla,

    ç) Torba kullanımını en aza indirecektedbirleri almakla ve bu konuda tüketicileri bilgilendirmekle,

    d) Hafif plastik torba kullanımının azaltılması amacıyla; bu Yönetmeliğin 5 inci maddesinin (m) bendinde belirtilen tarihten itibaren hafif plastik torbaları ücretsiz vermemekle ve aynı maddenin (l) bendinde yer alan hedeflerin sağlanması için gerekli tedbirleri almakla,

    yükümlüdürler.

    ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

    Ambalajın Üretimine ve Piyasaya Sürülmesine İlişkin Hükümler

    Temel şartlar

    MADDE 15 – (1) Ambalajlar, yeniden kullanılacak, geri dönüştürülecek, geri kazanılacak ve bu işlemleri kapsayan yönetim ve bertaraf aşamalarında çevreye en az zarar verecek şekilde tasarlanmak ve üretilmek zorundadır. Bu şartlara uygunluğunun belirlenmesinde ilgili ulusal/uluslararası standartlar dikkate alınır.

    (2) Alternatifi olmayan ambalajlar dışında, geri dönüşümü ve geri kazanılması teknik olarak mümkün olmayan ambalajların üretilmesi, piyasaya sürülmesi ve ithali yasaktır.

    (3) Yurt içinde üretilecek ve ithal edilecek ambalajların sağlaması gereken temel şartlar aşağıda belirtilmiştir;

    a) Ambalajın üretimi ve bileşimine ait şartlar şunlardır:

    1)Tüketici ve ambalajlanan ürün için gerekli güvenlik ve sağlık düzeyini sağlamaya yeterli olandan fazla hacim ve ağırlıkta ambalaj kullanılmaz.

    2) Ambalaj tasarlanırken, üretilirken ve satışa sunulurken; yeniden kullanıma ve/veya geri dönüşüm dahil geri kazanıma uygun olmak zorundadır.

    3) Ambalaj atığının ve üretimi esnasında oluşan atıkların geri kazanımı veya bertarafı sırasında ambalajın içerdiği maddelerin çevre üzerindeki etkisi göz önünde bulundurularak, ambalaj ve ambalajın bileşenleri üretilirken zararlı ve tehlikeli maddeler en aza indirilir.

    b) Yeniden kullanılabilir niteliğe sahip ambalajlara ait şartlar şunlardır:

    1) Ambalajın fiziki özelliği ve niteliği, normal şartlar altında ambalajın birden fazla kullanımına izin verecek şekilde olmak zorundadır.

    2) Ambalajın yeniden kullanım sürecinde, çalışanların sağlık ve güvenlik şartları göz önünde bulundurulmak zorundadır.

    3) Ambalaj yeniden kullanılmayacak hale gelerek atık olduğu zaman, bu maddenin üçüncü fıkrasının (c) bendindeki özel şartlar yerine getirilmek zorundadır.

    c) Ambalajların geri kazanılabilir niteliğine ait şartlar şunlardır:

    1) Ambalaj atıklarının maddesel geri dönüşüm yoluyla geri kazanılması durumunda; piyasaya sunmak üzere ambalaj üretilirken, ambalajın üretiminde kullanılan maddelerin ağırlıkça belli bir yüzdesinin geri dönüştürülebilir olması,

    2) Ambalaj atıklarının enerji geri kazanım amacıyla işlenmesi durumunda; enerji geri kazanımının en uygun düzeyde olmasını sağlamak için işlenecek ambalaj atığının minimum alt kalorifik değere sahip olması,

    3) Ambalaj atıklarının kompost yapılmak üzere işlenmesi durumunda, doğada parçalanabilecek nitelikte olması, ayrı toplama işlemini ve kompost yapma sürecini engellememesi,

    4) Biyolojik olarak parçalanabilir ambalaj atıklarının; fiziki, kimyasal, termal veya biyolojik ayrıştırma işlemlerinden sonra, nihai kompostun sonunda karbondioksit, biyokütle ve suya dönüşebilecek niteliğe sahip olması,

    zorunludur.

    Ağır metal konsantrasyonları

    MADDE 16 – (1) Ambalaj üreticileri, ambalajda veya ambalaj bileşenlerinde bulunankurşun, kadmiyum, civa, artı altı değerlikli krom konsantrasyonlarının toplamının 100 ppm’i aşmamasını sağlarlar. Ancak, tamamen kurşunlu kristal camdan yapılanambalajlar için bu zorunluluk geçerli değildir.

    (2) Cam ambalaj üretiminde ise, geri dönüştürülmüş malzeme kullanılması durumunda bu maddenin birinci fıkrasında belirtilen konsantrasyon limitleri aşılabilir. Bu durumda, her bir cam fırını için ayrı ayrı bakılmak kaydı ile temsili örneklerde ardışık on iki ay süre içinde yapılan toplam ağır metal analizlerinin aylık ortalamalarının200ppm sınırını aşmaması sağlanır.

    Ambalajların üretim aşamasında işaretlenmesi

    MADDE 17 – (1) Ambalaj atıklarının geri toplanması, yeniden kullanılması, geri kazanımının kolaylaştırılması ve tüketicinin bilgilendirilmesi amacıyla ambalajlar üretimleri sırasında işaretlenir.

    (2) İşaretleme gönüllülük esasına dayanır. Ambalaj üreticilerinin işaretlemeyi tercih etmesi halinde;

    a) Ambalaj üreticileri tarafından, ürettikleri ambalajların üzerinde, Ek-3’te yer alan Ambalajların Üzerinde Kullanılacak Sembol ile Ek-2’de yer alan Ambalaj İşaretleme Sistemine göre ambalajın türünü belirten kısaltma ve malzeme türüne ait numara bulundurulur,

    b) Sembolün merkezine ambalajın üretildiği malzemenin türünü temsil eden numara, altına da büyük harfler ile malzeme türünü temsil eden kısaltma yazılır,

    c) Bu Yönetmeliğin Ek-2’sinde yer alan Ambalaj İşaretleme Sisteminde tanımlanan malzeme türlerinin dışında yer alan malzemeler işaretlenmez,

    ç) İşaretlemenin, ambalajın üzerinde; kolayca görülebilir, okunabilir, ambalaj açıldığında dahi kalıcı ve dayanıklı olması sağlanır,

    d) Teknik sebeplerden dolayı, ambalajın üzerinde işaretleme yapılamaması halinde, işaretleme piyasaya süren tarafından ambalajın veya etiketin üzerinde yapılır.

    Ambalajların piyasaya sürenler tarafından işaretlenmesi

    MADDE 18 – (1) Ambalajlar, piyasaya sürenler tarafından bu Yönetmelikte belirtilen esaslara uygun olarak toplama ve geri kazanım sistemine dâhil olduğunun belirtilmesi ve tüketicinin bilgilendirilmesi amacıyla işaretlenir. Bu işaretleme, piyasaya sürenin kayıt altında olduğunu ve geri kazanım konusunda dâhil olduğu sistemi gösterir.

    (2) İşaretleme gönüllülük esasına dayanır. Piyasaya sürenlerin işaretlemeyi tercih etmesi halinde;

    a) Piyasaya sürenler, ambalajlarında veya etiketlerinde Bu Yönetmeliğin Ek-3’ünde yer alan Ambalajların Üzerinde Kullanılacak Sembol ile bu sembolün altında Bakanlığın verdiği kullanıcı kodu numarasını,

    b) Yetkilendirilmiş kuruluşa üye olan piyasaya sürenler ambalajın veya etiketin üzerinde üye olduğu yetkilendirilmiş kuruluşun sembolünü,

    c) Birden fazla yetkilendirmiş kuruluşla çalışan piyasaya sürenler bu fıkranın (a) ve (b) bentlerinde yer alan sembollerin birini veya hepsini bulundurur.

    (3) İşaretleme ambalajın veya etiketin üzerine yapılır. İşaretlemenin kolayca görülebilir, okunabilir, ambalaj açıldığı takdirde dâhi kalıcı ve dayanıklı olması zorunludur. Ambalajlarda geri kazanımı olumsuz etkilemeyecek malzemeden yapılmış etiketler ve yapıştırıcılar kullanılır.

    DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

    Geri Dönüşüm/Geri KazanımHedefleri ve Hedeflerin Yerine Getirilmesi

    Geri kazanım/geri dönüşüm hedefleri

    MADDE 19– (1) Yetkilendirilmiş kuruluş/piyasaya sürenler 2005 yılından 2018yılına kadar ambalaj atıklarınınen az aşağıdabelirtildiği oranlarda geri kazanım hedeflerini sağlamakla yükümlüdürler.

    Malzemeye göre yıllık geri kazanım hedefleri (%)
    Yıllar Cam Plastik Metal Kâğıt/Karton Ahşap
    2005 32 32 30 20
    2006 33 35 33 30
    2007 35 35 35 35
    2008 35 35 35 35
    2009 36 36 36 36
    2010 37 37 37 37
    2011 38 38 38 38
    2012 40 40 40 40
    2013 42 42 42 42 5
    2014 44 44 44 44 5
    2015 48 48 48 48 5
    2016 52 52 52 52 7
    2017 54 54 54 54 9

    (2) Yetkilendirilmiş kuruluşlar ve depozito sistemi uygulayan piyasaya sürenler 2018yılından itibaren en azaşağıda verilen oranlarda malzeme bazlıgeri dönüşüm hedeflerine ulaşılmasını sağlarlar. 

      Yıllar Malzeme bazlı geri dönüşüm oranı  (yeniden kullanıma hazırlama dahil) (%)  
    Cam Plastik Metal Kâğıt/Karton Ahşap
    2018 54 54 54 54 11
    2019 54 54 54 54 13
    2020 ve sonraki yıllar 60 55 55 60 15

    (3) Yetkilendirilmiş kuruluşlar ve depozito sistemi uygulayan piyasaya sürenler tarafından2018yılından itibaren ülke genelinde ahşap hariçolmak üzere malzeme cinsine bakılmaksızın en az aşağıda verilen oranlarda toplam geri dönüşüm ve geri kazanım hedefleri sağlanır.

    Yıllar Toplam geri kazanım oranı (%) Toplam geri dönüşüm oranı  (%)  
    2018 56 54
    2019 58 54
    2020 ve sonraki yıllar 60 55

    (4) Yetkilendirilmiş kuruluşlar tarafındanbu maddenin ikinci fıkrasındaki hedeflerin en az %80’inin ayrı toplama sistemi ile toplanan sanayi işletmelerinden kaynaklananlar hariç diğer ambalaj atıklarından sağlanması zorunludur. Ambalaj atıklarının kaynağında ayrı toplanmasına yönelik çalışmalar işbirliği yapılan belediyelerin ambalaj atıkları yönetim planları kapsamında gerçekleştirilir.

     (5) Kompozit ambalajların geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerinin sağlanması için; birim ambalajın bileşiminde bulunan ve ağırlıkça en fazla miktarı oluşturan malzemenin türüne ait hedef doğrultusunda kompozit malzeme toplanır.

    (6)  Bu maddenin ikinci ve üçüncü fıkralarında yer alan hedeflere ilişkin hesaplamalar bu Yönetmeliğin Ek-4’ünde yer alan hükümler çerçevesinde gerçekleştirilir.

    Geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerinin yerine getirilmesi

    MADDE 20– (1) Piyasaya sürenler geri dönüşüm/geri kazanım hedefini yerine getirmek amacıyla piyasaya sürdüğü ürünlerin ambalajlarına depozito uygulayabilir veya yetkilendirilmiş kuruluşa sorumluluklarını devredebilir. Bakanlıkça yetkilendirilmiş bir kuruluş bulunmaması durumunda piyasaya sürenler münferit olarak geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerini yerine getirirler.

    (2) Ürünlerinin ambalajlarına depozito sistemi uygulamayı tercih edenler;

    a) Depozito sistemine ilişkinplanı ambalaj bilgi sistemi üzerinde yer alan format doğrultusunda hazırlayarak, program üzerinden sunmakla,

    b) Kullanım ömrü dolmuş depozitolu ambalajların çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesisine gönderilmesini sağlamakla,

    c) Depozitolu olarak piyasaya sürdükleri ve geri topladıkları ambalaj ve ambalaj atıklarına ilişkin yıllık bildirimlerini her yıl Mart ayı sonuna kadar ambalaj bilgi sistemi üzerinden sunmakla,

    yükümlüdür.

    (3) Yetkilendirilmiş kuruluşla anlaşma yöntemini tercih edenler;

    (a) Yükümlülüğün yerine getirileceği yılın en geç Haziran ayı sonuna kadar yapılan anlaşmayı ambalaj bilgi sistemi üzerinden göndermekleyükümlüdür.

    b) Yükümlülüklerin yerine getirilmesinde, yetkilendirilmiş kuruluş ve yetkilendirilmiş kuruluş ile işbirliği içerisinde olan piyasaya sürenler müteselsilen sorumludurlar.

    c) Piyasaya sürenler yükümlülüklerini bir veya birden fazla yetkilendirilmiş kuruluş aracılığı ile yerine getirebilirler.

              Geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerine ilişkin sunulması gereken bilgi ve belgeler

    MADDE 21– (1) Yetkilendirilmiş kuruluşlar ambalaj atıklarının toplanması, ayrılması, geri dönüşümü ve geri kazanımı konusunda gerçekleştirdiği çalışmalara ilişkin, depozito sistemi uygulayan piyasaya sürenler ise bu sistemle geri toplanan ambalaj ve ambalaj atıkları ile geri dönüştürülen/geri kazanılan ve yeniden kullanılan ambalajlara ilişkin bir önceki yıla ait bilgi ve belgeleri her yıl Mart ayı sonuna kadar ambalaj bilgi sistemi üzerinden sunmakla yükümlüdür.

    (2) Geri dönüşüm/geri kazanımhedeflerine ulaşıldığını gösteren belgelerde;

    a) Belediye ayrı toplama sistemi ile toplanan ambalaj atıklarından;

    1) Malzeme cinsikarışık olarak toplanan ambalaj atıkları için; belediyelerin düzenlenmiş olduğu ambalaj atığı toplama belgeleri, toplama ayırma tesisi  giriş belgelerivebu atıkların malzeme cinslerini gösteren toplama ayırma tesisi çıkış belgeleri,

    2) Malzeme cinsine göreayrı toplanan ambalaj atıkları için;malzeme cinsinin belirtildiği belediyelerin düzenlemiş olduğu ambalaj atığı toplama belgeleri, ambalaj atıklarının atık işleme tesislerine verildiğini gösteren belgelerveişlenen ambalaj atıklarına ilişkin işleme tesisi çıkış belgeleri

    kabul edilir. Bubelgeler belediyeler tarafından işbirliği yaptıkları yetkilendirilmiş kuruluşlara ambalaj bilgi sistemi üzerinden gönderilir.

    3) İhraç edilen ambalaj atıkları için gümrük çıkış beyannamelerininsunulması zorunludur.

    b) Piyasaya sürenler tarafından depozito yöntemiyle toplanarak yeniden kullanılan ambalajlara ilişkin olarak toplama ve yeniden kullanımın sağlandığına ilişkin belgeler kabuledilir.

    c) Belediye ayrı toplama sistemi dışında kalan ambalaj atıklarına ilişkin;ambalaj atıklarının ambalaj atığı işleme tesislerine verildiğini gösteren belgeler veişlenen ambalaj atıklarına ilişkin işleme tesisi çıkış belgeleri kabul edilir. Bu belgeler ambalaj atığı işleme tesisleri tarafından işbirliği yaptıkları yetkilendirilmiş kuruluşlara ambalaj bilgi sistemi üzerinden gönderilir.İhraç edilen ambalaj atıkları için gümrük çıkış beyannamelerininsunulması zorunludur.

    d) Yetkilendirilmiş kuruluşlarca bu Yönetmeliğin 12 nci maddesinin dördüncü fıkrası kapsamında toplanan ambalaj atıklarından;

    1) Malzeme cinsi karışık olarak toplanan ambalaj atıkları için; toplama ayırma tesislerince düzenlenen ve yetkilendirilmiş kuruluşlarca onaylanan ambalaj atığı toplama belgeleri, toplama ayırma tesisi giriş belgeleri ve bu atıkların malzeme cinslerini gösteren toplama ayırma tesisi çıkış belgeleri,

    2) Malzeme cinsine göre ayrı toplanan ambalaj atıkları için; malzeme cinsinin belirtildiği toplama ayırma tesislerince düzenlenen ve yetkilendirilmiş kuruluşlarca onaylanan ambalaj atığı toplama belgeleri, ambalaj atıklarının atık işleme tesislerine verildiğini gösteren belgeler ve işlenen ambalaj atıklarına ilişkin işleme tesisi çıkış belgeleri

    kabul edilir. Bu belgeler toplama ayırma tesisleri tarafından işbirliği yaptıkları yetkilendirilmiş kuruluşlara ambalaj bilgi sistemi üzerinden gönderilir.

    (3) Geri dönüşüm faaliyeti sonucu elde edilen ürünlerin verildiği yerlere ilişkin bilgi ve belgeler ileürün olmaması halindeelde edilen malzemelerin ürüne dönüştürülmesi amacıyla verildiği yerlere ilişkin bilgi ve belgelerin ambalaj bilgi sistemi üzerinden Bakanlığa sunulması zorunludur.

    (4) Geri kazanım yükümlülüğüne ilişkin belgeler en az beş yıl süre ile saklanır. Talep edilmesi halinde Bakanlığa sunulur.

    Geri dönüşüm/geri kazanım hedeflerine ulaşılamaması

    MADDE 22 – (1) Depozito sistemi uygulayan piyasaya sürenler ile yetkilendirilmiş kuruluşlar bu Yönetmeliğin 19 uncu maddesindebelirtilen hedefleri sağlayamamaları durumunda, eksik kalan miktar bir sonraki yıl için uygulanan hedeflere karşılık gelen miktara ilave edilir ve 2872 sayılı Çevre Kanunu uyarınca idari yaptırım uygulanır.

    BEŞİNCİ BÖLÜM

    Yetkilendirilecek Kuruluşta Aranacak Şartlar, Yetki Verilmesi,

    Denetimi ve Yetki İptali

    Yetkilendirilecek kuruluşta aranacak şartlar ve yetki verilmesi

    MADDE 23 – (1) Yetkilendirilecek kuruluşun;

    a) Tüm ambalaj cinsleri için yetki başvurusunda bulunulması durumundatemsiliyet payının her bir malzeme için en az yüzde beşini, toplamda ise en az yüzde onunusağlaması,

    b) Tek ambalaj cinsiiçin yetki başvurusunda bulunulması durumunda, temsiliyet payının yetki alınmak istenen malzeme cinsinin en az yüzde yedisini sağlaması

    zorunludur.

    (2) Bu maddenin birinci fıkrasında yer alan temsiliyetşartlarını sağlayan kuruluşların Atık Yönetimi Yönetmeliğinde belirtilen hükümler doğrultusunda yetki başvurusunda bulunması zorunludur.

    Yetkilendirilmiş kuruluşun denetimi ve yetki iptali

    MADDE 24 – (1) Bakanlık, yetkilendirilmiş kuruluşun temsiliyet paylarını sağlayamadığı tarihten itibaren, en fazla bir yıla kadar süre vererek, bu Yönetmeliğin 23 üncü maddesinde belirtilen temsiliyet payını yeniden sağlamasını ihtar eder ve bu durumu duyurur.

    (2) Bakanlık, yetkilendirilmiş kuruluşu, bu Yönetmeliğin 12 nci maddesinde belirtilen yükümlülüklerden herhangi birini yerine getirmemesi halinde ihtar eder ve yükümlülüklerini yerine getirmesi için en fazla bir yıla kadar süre verir. Bakanlık, bu durumu sözleşmesi olan piyasaya sürenlere bildirir veya duyurur.

    (3) İkinci veya üçüncü fıkraya göre verilen süre sonunda yetkilendirilebilme şartları yeniden kazanılmamış ve/veya yükümlülükler yerine getirilmemiş ise, Bakanlık yetkiyi iptal eder.

    (4) Yetkilendirilmiş kuruluş tarafından üç yıl üst üste bu Yönetmeliğin 19 uncu maddesinde belirtilen geri kazanım/geri dönüşüm hedeflerine ulaşılamazsa üçüncü yılın sonunda Bakanlıkça yetki belgesi iptal edilir.Aynı kuruluşun yeniden yetki alması durumunda,geri kazanım/geri dönüşüm hedeflerine ilişkin önceki yetki döneminde yerine getirilmemiş yükümlülükler yetki alındıktan sonra yerine getirilir.

    ALTINCI BÖLÜM

    Ambalaj Atıkları Toplama Sistemi

    Biriktirme ekipmanları ve toplama araçları

    MADDE 25 – (1) Ambalaj atıklarının ayrı toplanmasına yönelik kullanılacak biriktirme ekipmanları mavi renkli olur. Ambalaj atıklarının malzeme cinlerine göre ayrı biriktirilmesi halinde kullanılan biriktirme ekipmanlarıcam için yeşil ve/veya beyaz, kağıt için mavi, plastik için sarı, metal için gri renkli olabilir.

    (2)Kumbara, konteyner, iç mekan kutusu, poşet ve benzeri ayrı toplama ekipmanlarının üstünde ayrı toplanacak ambalaj atıkları şekil ve yazı ile açık olarak belirtilir.

    (3)Ambalaj atıklarının görünüş, koku, toz, sızdırma ve benzeri olumsuz etkileri engelleyecek şekilde kapalı araçlarla taşınması sağlanır.

    Belediye toplama sistemi

    MADDE 26 – (1) Belediyelerce ambalaj atığı yönetim planı kapsamında oluşturulan toplama sisteminde bu Yönetmeliğin 25 inci maddesinde belirtilen hükümlere ilave olarak aşağıdaki hususlara uyulur.

    a) Plan kapsamında yürütülecek ambalaj atığı toplama sisteminde evsel atıkların toplanması için kullanılan araç kapasitesinin en az %20’si kadar toplama kapasitesine ve hacmine sahip araç bulundurulur.

    b) Ambalaj atıklarının toplanması amacıyla kullanılacak araç ve ekipmanlara ilişkin bilgiler ile toplama faaliyetinde görevlendirilen personel bilgileri ambalaj atıkları yönetim planında sunulur.

    c) Toplama araçlarında ;

    1) Kasa üzerinde ilgili belediyenin adı ve iletişim bilgileri ile “Ambalaj Atığı Toplama Aracı” ifadesi bulunur,

    2) Ayrı toplanacak ambalaj atıkları yazı ve şekil ile açık olarak belirtilir, yazı ve şekiller kolayca okunabilecek ve anlaşılabilecek boyutlarda tasarlanır.

    3) Araç takip ve izleme sistemi bulunması zorunludur.

    ç) Ambalaj atıkları yönetim planı kapsamında ambalaj atıklarının biriktirilmesi için 400.000 ve üzeri nüfusa sahip Belediyelerde her yüz konuta en az bir adet biriktirme ekipmanı veya her 400 metrede en az bir adet biriktirme ekipmanı, 100.000-400.000 arası nüfusa sahip Belediyelerde her yüz elli konuta en az bir adet biriktirme ekipmanı veya her 500 metrede en az bir adet biriktirme ekipmanı, 100.000 ve altında nüfusa sahip belediyelerde ise her iki yüz konuta en az bir adet biriktirme ekipmanı veya her 600 metrede en az bir adet biriktirme ekipmanı yerleştirilir.

    d)Yüz konut ve üzeri sitelerde site yönetimleri tarafından ambalaj atığı biriktirme ekipmanlarının yerleştirilmesi sağlanır.

    e) Belediyelerin yönetim sistemi içerisinde kalan yerler ile özellikle kamu kurum ve kuruluşları, otel, restoran, eğitim kurumları, park, bahçe, spor kompleksi terminal gibi ambalaj atığının yoğun olarak oluştuğu yerlere ambalaj atığı biriktirme ekipmanlarının yerleştirilmesi sağlanır.

    Ambalaj atığı aktarma merkezi

    MADDE 27 – (1) Toplanan ambalaj atıklarının toplamaayırma tesislerine ulaştırılmadan önce biriktirilmesi amacıyla belediyeler/belediye birlikleri tarafından ambalaj atığı aktarma merkezleri kurulabilir/kurdurulabilir, işletilebilir/işlettirilebilir.

    (2) Ambalaj atığı aktarma merkezinin;

    a) Etrafının kalıcı yapı malzemesi ile çevrili olması ve ambalaj atıklarının bekletildiği alanın üzerinin kapalı olması,

    b) Zemininin beton veya asfalttan yapılmış olması,

    c) Yıkama işlemi sonrası oluşan atık sular için toplama kanalları ile ızgara sistemine sahip olması, toplanan atık suların ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak bertarafının sağlanmasızorunludur.

    (3) Aktarma merkezlerinde sadece biriktirmeyapılır, ayırma faaliyeti gerçekleştirilmez.

    (4)Ambalaj atıkları yönetim planı kapsamında toplanan ve aktarma merkezlerinde biriktirilen ambalaj atıkları çevre lisanslı toplama ayırma tesislerine, malzeme cinsine göre ayrı toplanmış ambalaj atıkları ise çevre lisanslı atık işleme tesislerine gönderilir.

    (5) Bu merkezler il müdürlüklerince ambalaj bilgi sistemine kayıt edilir.

    (6) Kurulan aktarma merkezleri, aktarma merkezini oluşturan belediyenin onayı doğrultusunda diğer belediyeler tarafından ortaklaşa kullanılabilir.

    YEDİNCİ BÖLÜM

    Çevre Lisansı Alınması

    Çevre lisansı işlemleri

    MADDE 28 – (1) Ambalaj atıklarının ayrılması, geri dönüştürülmesi ve/veya geri kazanılmasıamacıyla faaliyet göstermek isteyen tesisler Çevre İzin ve Lisans Yönetmeliği doğrultusunda geçici faaliyet belgesi/çevre lisansı almak zorundadır.

    (2)Piyasaya süren tarafından depozito sistemiyle toplanan ambalajların yeniden kullanımı faaliyeti çevre lisansından muaftır.

    (3) Toplama ayırma tesisleri bu Yönetmeliğin 29 uncu, geri dönüşüm tesisleri ise bu Yönetmeliğin 30 uncu maddesinde belirtilen kriterleri sağlar.

    (4) Ambalaj atıklarını enerji geri kazanımı amacıyla yakıt olarak kullanacak tesisler ile yakarak bertaraf edecek tesisler 6/10/2010 tarihli ve 27721 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Atıkların Yakılmasına İlişkin Yönetmelik hükümlerine uymak zorundadır.

    (5) Ambalaj atığı işleme tesisleri, toplanan, ayrılan, yeniden kullanıma hazırlanan, geri dönüştürülen, geri kazanılan, ambalaj atıklarına ilişkin bildirimlerini, her ay ambalaj bilgi sistemi üzerinden faaliyet konularına göre yapmakla yükümlüdürler.

    (6) Ambalaj atığı işleme tesisleri,tesislerine kabul ettiği, işlediği, bakiye olarak oluşturduğu atıklar ile geri dönüşüm/geri kazanım faaliyeti neticesinde oluşan ürünlerin bilgilerini Bakanlığın atık yönetimi uygulaması üzerinden yapmakla yükümlüdür.

    Ambalaj atığı toplama ayırma tesislerinde sağlanması gereken kriterler

    MADDE 29– (1) Ambalaj atıklarının toplanarak cinslerine göre sınıflarınaayrıldığı toplama ayırma tesislerinde;

    a) Atık Yönetimi Yönetmeliği ile atık işleme tesislerine getirilen yükümlüklere uyulması,

    b) Yerleşim alanlarına mesafesinde sağlık koruma bandı mesafesinin gözönünde bulundurularak yer seçiminin yapılması ve tesiste alıcı ortamın, toprağın, yüzeysel suların ve yeraltı sularının kirlenmesini önleyecek şekilde önlemlerin alınması,

    c)Tesisten kaynaklanabilecek koku, toz, sızıntı suyu, gaz ve benzeri olumsuz etkileri asgari düzeye indirmek için her türlü önleyici tedbirlerin alınması,

    ç) Ambalaj atıklarını ayıracağı alanının kapalı olması, faaliyet gösterilen açık ve kapalı alanların zemininin beton olması,

    d) Tamamen kapalı alanları haricindeki alanların etrafının tesis güvenliğini sağlayacak şekilde kalıcı yapı malzemeleri ile çevrili olması,

    e) İnternet bağlantılı uzaktan erişim imkânı veren kantar programının bulunması, ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    f)Kabul ettikleri atıkların takibi amacıyla tesis giriş ve çıkış noktalarına,tesise uzaktan erişim imkânı da sağlayan gerekli kamera kayıt sistemininkurulması, Bakanlıkça veya İl Müdürlüklerince talep edilmesi durumunda kayıtların sunulması amacıyla elde edilen kayıtların en azotuz gün süreyle saklanması,

    g) Paratoner sisteminin bulunması,

    ğ) Kapasiteyi karşılayacak şekilde platformlu ambalaj atığı ayırma bandı ile malzeme cinsine göre ayrılacak ambalaj atıkları için, ayırma bandının kenarlarında belirli aralıklar ile ayırma gözleri ve bu gözlerin altında, cinslerine göre ayrılan ambalaj atıklarının biriktirilmesi maksadıyla tesis içerisinde kolayca hareket ettirilebilecek konteynerler veya pres hattını besleyen atık bölmeleri bulundurulması,

    h) Tesise kabul edilen karışık ambalaj atıklarının sadece ayırma bantlarında ayrıştırılmasının sağlanması,

    ı) En az bir pres makinesi bulundurulması,

    i) Kullanılacak tüm ekipmanlarının firma demirbaşlarına kaydının yapılması ve yine bu ekipmanların kapasite raporunda gösterilmesi,

    j) Yıkama işlemi sonrası oluşan atık sular için toplama kanalları ile ızgara sistemi bulundurulması, toplanan atık suların ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak bertarafının sağlanması,

    k) Tesise gelen, ayrılan ve tesisten çıkan ambalaj atıklarına ait bilgilerin kaydedildiği veri kayıt sisteminin bulundurulması,

    zorunludur.

    (2) Belediyelerce ayrı toplanan ambalaj atıklarının, cinslerine göre ayrılmasını sağlamak için faaliyet gösterecek toplama ayırma tesisleri ikifarklı tipte kurulabilir.  Bu tesislerin bu maddenin birinci fıkrasında verilen kriterlerin yanında aşağıda verilen kapasiteleri sağlamaları zorunludur. Aşağıdaki tip tesislerin teknik kriterleri ve uygunluk değerlendirmesine ilişkin esaslar Bakanlıkça ayrıca belirlenir.

    a) 3 milyon üzeri nüfusa sahip büyükşehirlerde yer alan ilçe belediyelerine hizmet edecek toplama ayırma tesisleri 1. Tip olarak değerlendirilir, bu tesislerintoplam alanının en az 5.000 m2 ve en az 80 ton/gün ayırma kapasitesine sahip olması gerekmektedir.

    b) Diğer belediyelere hizmet verecek toplama ayırma tesisleri 2. Tip olarak değerlendirilir,  bu tesislerin toplam alanının en az 2.000 m2 ve en az 10 ton/gün ayırma kapasitesine sahip olması gerekmektedir.

    (3) Belediye yönetim planı kapsamı dışında faaliyet gösterecek toplama ayırma tesislerinin en az 2. Tip tesiskriterlerini sağlaması gerekmektedir.

    (4) 1. Tip toplama ayırma tesislerinde en az bir tanesiçevre mühendisliği meslek grubundan olmak üzere,tüm toplama ayırma tesislerinde tam zamanlı olarak çevre görevlisi istihdam edilmesi gerekmektedir.

    (5) Toplama ayırma tesisleri tarafından tesise kabul edilen ve işlenen ambalaj atıkları çevre lisanslı ambalaj atığı geri dönüşüm tesislerine gönderilir. Ancak maddesel geri dönüşümü yapılamayan ve/veya maddesel geri dönüşümü ekonomik olmadığı anlaşılan ambalaj atıklarının diğer geri dönüşüm yöntemleri ile de geri dönüşümü sağlanamazsa, bu atıklar enerji geri kazanımı amacı ile faaliyet gösteren çevre lisanslı atık işleme tesislerine,veya yakma tesislerine gönderilir.

    (6) Bakanlık ve/veya il müdürlüğü ambalaj atığı ayırma tesislerinden bu maddede yer alan hususlara ilişkin ve/veya ilave olarak bilgi veya belge isteyebilir.

    Ambalaj atığı geri dönüşüm tesislerinin sağlaması gereken kriterler

    MADDE 30– (1) Ambalaj atıklarının işlenerek asıl kullanım amacı ya da diğer amaçlar doğrultusunda ürünlere, malzemelere ya da maddelere dönüştürüldüğü geri dönüşüm tesislerinin;

    a) Atık Yönetimi Yönetmeliği ile atık işleme tesislerine getirilen yükümlüklere uyması,

    b) Faaliyet gösterilen açık ve kapalı alanlarının zeminin beton olması,

    c) Tamamen kapalı alanları haricindeki alanlarının etrafının tesis güvenliğini sağlayacak şekilde kalıcı yapı malzemeleri ile çevrili olması,

    ç) İnternet bağlantılı uzaktan erişim imkânı veren kantar programının bulunması, ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    d) Tesise uzaktan erişim imkânı veren kamera sisteminin bulunması,

    e) Yıkama işlemi sonrası oluşan atık sular için toplama kanalları ve ızgara sistemine sahip olması, toplanan atık suların ilgili mevzuat hükümlerine uygun olarak bertarafının sağlanması

    f) Gelen, geri dönüştürülen ve elde edilen ürünlere/malzemelere ait bilgilerin kaydedildiği veri kayıt sisteminin bulunması,

    g) Ambalaj bilgi sistemine kayıt olması,tesise giren ve tesisten çıkan malzemeler ile bunların alındığı ve verildiği yerleri ambalaj bilgi sistemi üzerinden bildirmesi,

    ğ) Geri dönüşüm sonucunda elde edilen malzemenin nihai ürün olmaması halinde malzemenin kullanımına yönelik talebin sürekli olduğunun ve malzemenin ekonomik değere sahip bir ürünün üretim prosesinde ihtiyaç duyulan hammadde niteliğinde olduğunun malzemeyi talep edenin taahhüttü ile belgelemesi ve geri dönüştürülmüş malzeme ile yapılan üretim sonucunda elde edilen nihai ürünün ürün standardını bozmadığının belgelenmesi,

    zorunludur.

    (2) Bu tesislerin faaliyet konusuna,proseslerine ve bu proseslerden elde edilen malzemelere göresağlaması gereken teknik kriterlere ilişkin ilave hususlar Bakanlıkça ayrıca belirlenir.

    (3) Bakanlık ve/veya il müdürlüğü birinci fıkrada yer alan hususlara ilişkin ve/veya ilave bilgi veya belge isteyebilir.

    SEKİZİNCİ BÖLÜM

    Çeşitli ve Son Hükümler

    Ambalaj komisyonu

    MADDE 31 – (1) Ambalaj komisyonu Bakanlığın uygun göreceği; yetkilendirilmiş kuruluş, ambalaj üreticileri, tedarikçiler, piyasaya sürenler, büyükşehir belediyeleri, belediyeler, belediye birlikleri, çevre lisanslı ambalaj işleme tesisleri, satış noktaları ve ilgili diğer sektörlerin yetkili temsilcilerinden oluşur. Bu komisyon,  yılda en az bir kere Bakanlık temsilcisinin başkanlığında toplanır.

    (2) Ambalaj komisyonu, Bakanlığın belirleyeceği gündemle çalışmalarına başlar, bu Yönetmelik doğrultusunda yürütülen çalışmaları ve uygulamaları değerlendirerek tavsiye kararları alır.

    Eğitim ve bilgilendirme

    MADDE 32– (1) Belediyeler, ekonomik işletmeler, yetkilendirilmiş kuruluşlar, satış noktaları, çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesisleri; ambalaj atıklarının kaynağında ayrı toplanması, yeniden kullanımı, geri dönüşümü ve geri kazanımı konularındaki rolleri, ambalajların işaretlenmesi, yıllık geri dönüşüm/geri kazanım hedefleri ile gerçekleşme oranları konularında tüketicileri ve kamuoyunu bilgilendirmekle, ambalaj atıklarının yönetimine ilişkin eğitim çalışmaları yürütmekle, ambalaj ve ambalaj atığı yönetimine ilişkin duyarlılığı geliştirmek üzere sosyal sorumluluk projeleri yapmakla veya bu amaçla yapılan çalışmalara katılmakla yükümlüdürler.

    Bildirimlerin ve geri kazanım yükümlülüğüne ilişkin bilgilerin doğruluğu

    MADDE 33– (1) Bakanlık ve/veya il müdürlüğü; belediyeler, piyasaya sürenler, ambalaj üreticileri, tedarikçiler, yetkilendirilmiş kuruluş, çevre lisanslı ambalaj atığı işleme tesisleri tarafından yapılan bildirim ve sunulan belgeleri inceler ve çalışmaları denetler. Bakanlık tarafından gerekli görülmesi halinde ilgili taraflar bildirim ve belgelerini yeminli mali müşavire inceletir, inceleme raporunu Bakanlığa sunar. Yapılan bildirim ve sunulan belgelerin doğru olmadığının tespit edilmesi halinde bu Yönetmeliğin 34 üncü maddesine göre işlem yapılır.

    İdari yaptırım

    MADDE 34 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı hareket edenler hakkında 2872 sayılı Çevre Kanunu, 5326 sayılı Kabahatler Kanunu, 5216 sayılı Büyükşehir Belediyesi Kanunu, 5393 sayılı Belediye Kanunu ve ilgili diğer kanunlarda öngörülen idari yaptırımlar uygulanır.

    Yürürlükten kaldırılan yönetmelik

    MADDE 35– (1)  Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten itibaren 24/8/2011 tarihli ve 28035 Resmî Gazete’de yayımlanan Ambalaj Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği yürürlükten kaldırılmıştır.

    Mevcut çevre lisanslı tesisler

    GEÇİCİ MADDE 1– (1) Bu Yönetmelik yürürlüğe girmeden önceambalaj atığı toplama ayırma, ambalaj atığı geri dönüşüm/geri kazanımkonularında Bakanlıktan çevre lisansı almış tesisler lisans sürelerinin sonuna kadar faaliyetlerine devam edebilirler. Söz konusu tesislerin Çevre İzin ve Lisans Yönetmeliği hükümleri çerçevesinde yeni durumları doğrultusunda yenileme sürecini başlatmaları gerekmektedir. Lisans yenileme işlemlerinde bu Yönetmeliğin 29 uncu maddesinin birinci fıkrasının (b) bendinde yer alan yer seçim kriteri aranmaz.

     Geri dönüşüm/ geri kazanım (belgelendirme) yükümlülüğü

    GEÇİCİ MADDE 2 – (1) 2017yılına ait belgelendirme yükümlülüğü ile ilgili işlemler 31/03/2018tarihine kadar, 24/8/2011 tarihli ve 28035 sayılı sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Ambalaj Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği hükümlerine uygun olarak yürütülür. Bu Yönetmeliğin yürürlük tarihinden önceki yıllara ait belgelendirme yükümlülüğü ile ilgili işlemler Bakanlıkça belirlenen esaslar doğrultusundayürütülür.​

    Ambalaj Atıklarının Yönetim Planlarının Sürekliliği

    GEÇİCİ MADDE 3 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden önce Bakanlık tarafından uygun bulunan ambalaj atıkları yönetim planları,bu Yönetmeliğin hükümlerine uygun olarak yürütülür.

    Mevcut yetkilendirilmiş kuruluşlar

    GEÇİCİ MADDE 4 (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden önce Bakanlıktan yetki alan yetkilendirilmiş kuruluşlar faaliyetlerini bu Yönetmelik hükümlerine uygun olarak yürütür. Söz konusu yetkilendirilmiş kuruluşlar bu Yönetmeliğin yürürlük tarihten itibaren bir yıl içerisinde bu Yönetmeliğin 23 üncü maddesinde yer alan temsiliyet payı şartlarını sağladığına ilişkin bilgi ve belgeleri Bakanlığa sunmakla yükümlüdür.

    Yürürlük

    MADDE 36 – (1) Sayıştay görüşü alınan bu Yönetmelik1/1/2018tarihindeyürürlüğe girer.

    Yürütme

    MADDE 37 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Çevre ve Şehircilik Bakanı yürütür.

    Ek-1

    AMBALAJ TANIMINA

    İLİŞKİN AÇIKLAYICI ÖRNEKLER

    Herhangi bir ürünün ambalaj olup olmadığının belirlenmesinde bu Yönetmeliğin 4üncü maddesinde yer alan ambalaj tanımı ve aşağıda belirtilen kriterler esas alınır. Kriterlerin altında yer alan hususlar bu kriterlerin uygulanmasına örnek teşkil eder.

    Kriter-(1)  Bir ürün, bu Yönetmeliğin 4 üncü maddesindeki ambalaj tanımını sağlıyorsa, ürünün ayrılmaz bir parçası olmayıp o ürünü ömrü boyunca içinde bulundurmak, desteklemek veya korumak için gerekli değilse ve tüm parçaları ile birlikte kullanılıp, tüketilip, bertaraf edilmiyorsa ambalaj olarak kabul edilir.
    Ambalaj Ambalaj değil
    Şeker kutuları CD kutusunusaran film Katalog ve dergi poşetleri (içinde dergi veya katalog olan) Kek/pastaile birlikte satılan altlık Satış yerinde bir ürünün sunumu için kullanılan etrafı esnek malzeme (ör: plastik film, alüminyum, kağıt)  ile sarılı rulolar, borular Bitkilerin satışı ve taşınması amacıyla kullanılan çiçek saksıları (bitkinin yaşam süresi boyunca bitki ile kalması amaçlanmayan saksılar) Enjeksiyon çözeltileri için cam şişeler CD ile birlikte satılan CD kapları (CD’leri muhafaza etmek için kullanılması amaçlananlar hariç) Kıyafet ile birlikte satılan kıyafet askıları Kibrit kutuları Steril bariyer sistemleri (ürünün sterilizasyonunu korumak için gerekli olan poşetler, tepsiler ve malzemeler) Kullandıktan sonra boşalan içecek makinelerine ait kapsüller (kahve, kakao, süt vb.) Yeniden doldurulabilir çelik gaz tüpleri (yangın söndürücüler hariç) Bitkinin yaşam süresi boyunca bitki ile kalması amaçlanan bitki saksıları Alet çantaları Çay poşetleri Peynirin etrafındaki balmumu tabakası Sucuk, sosis, salam vb. ürünlerin kılıf ve zarları Kıyafetten ayrı satılan kıyafet askıları Kullanıldıktan sonra içinde bulunan kahveyle birlikte atılan içecek makinelerine ait kahve kapsülleri, kahve poşetleri ve filtre kağıtları Yazıcı kartuşları CD, DVD ve video muhafaza etmek için kullanılan kutular (içinde bulunan CD, DVD veya video ile birlikte satılan) CD kapları (boş satılan ve CD muhafaza etmek için kullanılanlar Deterjan/temizlik maddesi ile birlikte çözünen, eriyen deterjan poşetleri Mum kapları Mekanik el değirmenleri (yeniden doldurulabilir olanlar ör: doldurulabilen baharat değirmenleri)    
    Kriter-(2) Satış yerlerinde doldurulmak üzere tasarlanan ve bu şekilde kullanılan ürünler ve satış yerlerinde satılan, doldurulan ya da doldurulması tasarlanan ve bu şekilde kullanılan tek kullanımlık ürünler, ambalaj görevi görmeleri şartıyla ambalaj olarak kabul edilir.
      Ambalaj   Ambalaj değil
    Kağıt veya plastik torbalar Tek kullanımlık tabak ve bardaklar Yapışkan film, Sandviç poşetleri, Alüminyum folyo Çamaşırhanede/ kuru temizlemede temizlenen kıyafetler için kullanılan plastik poşetler/folyolar Karıştırıcılar Tek kullanımlık çatal, bıçak, kaşık Paketleme kağıdı (ayrı satılan) Kağıt pişirme kapları (ayrı satılan) Kek/pasta altlıkları (kek/pasta olmadan satılan)  
    araçlarıede kullanılan Kriter-(3) Ambalajın bileşenleri ve ambalajda bulunan destekleyici, yardımcı parçalar bütünleşik oldukları ambalajın parçası kabul edilir. Bir ürüne doğrudan asılan ya da takılan ve ambalaj görevi gören bu parçalar o ürünün ayrılmaz bir parçası olmayıp, ürün ile birlikte kullanılıp, tüketilip, bertaraf edilmedikçe ambalaj kabul edilir.  
    Ambalaj   Ambalajın parçası Ambalaj değil  
    Ürüne doğrudan asılan ya da takılan etiketler Kapağın bir kısmını oluşturan rimel fırçası Ambalaja takılan yapışkan etiketler ZımbaPlastik kılıflar Deterjan kaplarında kapağın bir kısmını oluşturan doz ölçme araçları Mekanik el değirmenleri (ürünle dolu, yeniden doldurulmayan, ör: baharat ile dolu baharat değirmenleri) Radyo frekanslı tanımlama (RFID) etiketi  

    Ek-2

    AMBALAJ İŞARETLEME SİSTEMİ

    a) PLASTİKLER İÇİN NUMARALANDIRMA VE KISALTMA SİSTEMİ ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    MALZEME KISALTMALAR NUMARALAMA
    Polietilen teraftalat PET 1
    Yüksek yoğunluklu polietilen HDPE 2
    Polivinilklorür PVC 3
    Düşük yoğunluklu polietilen LDPE 4
    Polipropilen PP 5
    Polistiren PS 6
       
     Diğer   19

    b) KAĞIT VE KARTON İÇİN NUMARALANDIRMA VE KISALTMA SİSTEMİ ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    MALZEME KISALTMALAR NUMARALAMA
    Oluklu mukavva PAP 20
    Oluklu olmayan mukavva PAP 21
    Kağıt PAP 22
        ….
     Diğer   39

    c) METALLER İÇİN NUMARALANDIRMA VE KISALTMA SİSTEMİ ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    MALZEME KISALTMALAR NUMARALAMA
    Çelik FE 40
    Alüminyum ALU 41
        ….
     Diğer   49

    ç) AHŞAP MALZEMELER İÇİN NUMARALANDIRMA VE KISALTMA SİSTEMİ ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    MALZEME KISALTMALAR NUMARALAMA
    Ahşap FOR 50
    Mantar FOR 51
        ….
     Diğer   59

    d) TEKSTİL MALZEMELERİ İÇİN NUMARALANDIRMA VE KISALTMA SİSTEMİ ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    MALZEME KISALTMALAR NUMARALAMA
    Pamuk TEX 60
    Jüt TEX 61
        ….
     Diğer   69

    e) CAM İÇİN NUMARALANDIRMA VE KISALTMA SİSTEMİ ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    MALZEME KISALTMALAR NUMARALAMA
    Renksiz cam GL 70
    Yeşil cam GL 71
    Kahverengi cam GL 72
        ….
     Diğer   79

    f) KOMPOZİTLER İÇİN NUMARALANDIRMA VE KISALTMA SİSTEMİ ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    MALZEME KISALTMALAR    NUMARALAMA
    Kağıt ve karton/çeşitli metaller   80
    Kağıt ve karton/plastik   81
    Kağıt ve karton/ alüminyum   82
    Kağıt ve karton/teneke   83
    Kağıt ve karton/plastik/alüminyum   84
    Kağıt ve karton/plastik/alüminyum/teneke   85
        86
        87
        88
        89
    Plastik/ alüminyum   90
    Plastik/ teneke   91
    Plastik/ çeşitli metaller   92
        93
        94
    Cam/plastik   95
    Cam/alüminyum   96
    Cam/teneke   97
    Cam/çeşitli metaller   98
     Diğer   99

    Ambalajların üzerinde, yukarıda belirtilen işaretleme ve numaralandırmanın dışında herhangi bir işaretleme yapılmayacaktır.

    Ek-3

    AMBALAJLARIN ÜZERİNDE KULLANILACAK SEMBOL ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    Geri kazanılabilir ambalaj sembolü

    Ek-4

    Geri dönüşüm ve geri kazanım oranlarının hesaplanması ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

    (1) Toplam geri dönüşüm ve geri kazanım oranlarının hesaplanması için malzeme cinsine bakılmaksızın piyasaya sürülen toplam ambalaj miktarı, malzeme bazlı geri dönüşüm oranları hesaplanırken ise ambalaj cinsi bazında piyasaya sürülen ambalaj miktarı,

    (2) Geri dönüşüm oranlarının hesaplanması için maddesel geri dönüşüme veya diğer geri dönüşüm yöntemlerine (organik geri dönüşüm dahil) tabi tutulan toplam ambalaj atığı miktarı,

    (3) Geri kazanım oranlarının hesaplanması için geri dönüşüm, enerji geri kazanımı veya diğer geri kazanım yöntemlerine tabi tutulan toplam ambalaj atığı miktarıesas alınır.

    (4) Geri dönüşüm oranları hesaplanırken yeniden kullanıma hazırlanan/depozito sistemiyle toplanarak yeniden kullanılan ambalaj miktarı hedeflere dahil edilir. Hesaplamalarda bu faaliyetler sonucunda elde edilen yeniden kullanıma hazırlanmış ürün ve bileşenlerin de ağırlığı dikkate alınarak aşağıdaki formül kullanılır:

    H=  (A+Y) *100/ (P+Y)

    H: Yıllıkgeri dönüşüm veyeniden kullanımoranı (%);

    A:  Geri dönüştürülen/yeniden kullanıma hazırlanan ambalaj atığı miktarı (kg/yıl)

    Y: Yeniden kullanıma hazırlanmış ambalaj miktarı  (kg/yıl)

    P: Piyasaya sürülen ambalaj miktarı (kg/yıl)


     Bileşikler:Kompozit ambalajların bileşiminde bulunan ve ağırlık olarak temsil edilen malzemeye ait kısaltma ile birlikte(C/…) yazılacaktır. Örneğin “kâğıt ve karton/plastik” ambalajın %75’i kâğıt karton ise kısaltması “C/PAP” şeklinde olacaktır. ( Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Uzaktan Erişim Kantar Programı )

  • IMO SÖZLEŞMELERİ

    IMO SÖZLEŞMELERİ

    ilgili daha fazla bilgi için  Kaynak: http://imo.udhb.gov.tr/TR/sozlesme.aspx


    NO

    KISALTMA

    İNGİLİZCE ADI

    TÜRKÇE ADI

    1 AFS 2001 International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systems on Ships, 2001 2001 Gemilerdeki Zararlı Organik Tutunma Önleyici Sistemlerin Kontrolüne İlişkin Uluslararası Sözleşme
    2 BUNKERS 2001 International Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage, 2001 2001 Gemi Yakıtlarından Kaynaklanan Petrol Kirliliği Zararının Hukuki Sorumluluğu Hakkında Uluslararası Sözleşme
    3 BWM 2004 International Convention for the Control and Management of Ships? Ballast Water and Sediments, 2004 2004 Gemi Balast Suyu ve Sedimanlarının Kontrolü ve Yönetimi Hakkında Uluslararası Sözleşme
    4 CLC 1969 International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1969 Petrol Kirliliğinden Doğan Zararın Hukukî Sorumluluğu ile İlgili Uluslararası Sözleşme
    5 COLREG 1972 Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 1972 Denizde Çatışmanın Önlenmesine İlişkin Uluslararası Kurallar Hakkında Sözleşme
    6 COS-SAR 1988 The International COSPAS SARSAT Programme Agreement Uluslar arası COSPAS-SARSAT Programı Anlaşması
    7 CSC 1972 International Convention for Safe Containers, 1972 1972 Emniyetli Konteynerler Hakkında Uluslararası Sözleşme
    8 FAL 1965 Convention on Facilitation of International Maritime Traffic, 1965 1965 Uluslararası Deniz Trafiğinin Kolaylaştırılması Sözleşmesi
    9 FUND 1971 International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1971 Petrol Kirliliği Zararının Tazmini İçin Bir Uluslararası Fonun Kurulması ile İlgili Uluslararası Sözleşme
    10 HNS 1996 International Convention on Liability and Compensation for Damage in connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 1996 1996 Tehlikeli ve Zararlı Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınmasından Kaynaklanan Zararın Tazmini ve Sorumluluğu Hakkında Uluslararası Sözleşme
    11 HONG KONG SRC Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, 2009 2009 Gemilerin Emniyetli ve Çevreye Duyarlı Geri Dönüşümü Hakkında Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi
    12 IMO C Convention on the International Maritime Organization Uluslararası Denizcilik Örgütü Sözleşmesi
    13 IMSO C 1976 Convention on the International Mobile Satellite Organization Uluslar arası Mobil Uydu Örgütü Sözleşmesi
    14 INTERVENTION PROT 1973 Protocol relating to Intervention on the High Seas in Cases of Pollution by Substances other than Oil, 1973 Petrol Dışındaki Diğer Maddelerden Kaynaklanan Deniz Kirliliği Olaylarına Açık Denizlerde Müdahale Edilmesi Hakkında 1973 Protokolü
    15 INTERVENTION 1969 International Convention Relating to Intervention on the High Seas in Cases of Oil Pollution Casualties, 1969 1969 Petrol Kirliliği Kazalarına Açık Denizlerde Müdahale Edilmesi Hakkında Uluslararası Sözleşme
    16 LC 1972 Convention on the Prevention of Marine Pollution by Dumping of Wastes and Other Matter, 1972 Atıkların ve Diğer Maddelerin Denize Boşaltılması Yoluyla Deniz Kirliliğinin Önlenmesi Hakkında Sözleşme, 1972
    17 LL 1966 International Convention on Load Lines, 1966 1966 Uluslararası Yükleme Sınırları Sözleşmesi
    18 LLMC 1976 Convention on Limitation of Liability for Maritime Claims, 1976 Deniz Alacaklarına Karşı Mesuliyetin Sınırlandırılması Hakkında 1976 Tarihli Milletlerarası Sözleşme
    19 MARPOL 73/78 International Convention for the Prevention of Pollution from Ships 1973, as Amended by the Protocol of 1978 1978 Protokolü ile Değişik 1973 Tarihli Denizlerin Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşme
    20 NAIROBI WRC 2007 Nairobi International Convention on the Removal of Wrecks, 2007 Enkaz Kaldırmaya İlişkin Uluslararası Nairobi Sözleşmesi, 2007
    21 NUCLEAR 1971 Convention relating to Civil Liability in the Field of Maritime Carriage of Nuclear Material, 1971 Nükleer Maddelerin Denizden Taşınmasında Hukuki Sorumlulukla İlgili Sözleşme, 1971
    22 OPRC 1990 International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and Co-operation, 1990 1990 Tarihli Petrol Kirliliğine Karşı Hazırlıklı Olma, Müdahale ve İşbirliği ile İlgili Uluslar arası Sözleşme
    23 OPRC-HNS 2000 Protocol on Preparedness, Response and Co-operation to Pollution Incidents by Hazardous and Noxious Substances, 2000 2000 Tarihli Tehlikeli ve Zararlı Maddelerle Kirlenme Olaylarına Karşı Hazırlıklı Olma, Müdahale ve İşbirliği Protokolü
    24 PAL 1974 Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea, 1974 1974 Tarihli Yolcuların ve Bagajlarının Deniz Yoluyla Taşınması Hakkında Atina Sözleşmesi
    25 SALVAGE 1989 International Convention on Salvage, 1989 1989 Uluslararası Kurtarma Sözleşmesi
    26 SAR 1979 International Convention on Maritime Search and Rescue, 1979 1979 Denizde Arama ve Kurtarma Uluslararası Sözleşmesi
    27 SFV 1977 Torremolinos International Convention for the Safety of Fishing Vessels, 1977 1977 Balıkçı Gemilerinin Emniyeti için Uluslararası Torremolinos Sözleşmesi
    28 SOLAS 1974 International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974 1974 Denizde Can Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi
    29 STCW 1978 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978 1978 Gemiadamlarının Eğitim, Belgelendirilme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşme
    30 STCW-F 1995 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel, 1995 1995 Balıkçı Gemileri Personelinin Eğitim, Belgelendirme ve Vardiya Standartları Hakkında Uluslararası Sözleşme
    31 SUA Convention for the Suppression of Unlawful Acts against the Safety of Maritime Navigation Denizde Seyir Güvenliğine Karşı Yasa Dışı Eylemlerin Önlenmesine Dair Sözleşme
    32 TONNAGE 1969 International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969 1969 Gemilerin Tonilatolarını Ölçme Uluslararası Sözleşmesi IMO SÖZLEŞMELERİ

    IMO SÖZLEŞMELERİ ilgili daha fazla bilgi için  Kaynak: http://imo.udhb.gov.tr/TR/sozlesme.aspx

    veya IMO SÖZLEŞMELERİ alakalı bakanlığı arayıp bilgi alabilirsiniz.

    IMO SÖZLEŞMELERİ
    IMO SÖZLEŞMELERİ
  • Doğrulanmış Brüt Ağırlık Nedir?

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık Nedir?

    Doğrulanmış brüt ağırlık nedir?

    1 Temmuz 2016’dan itibaren geçerli olmak üzere, konteyner ağırlığındaki düzenlemeleri kapsayan SOLAS (Denizde Yaşam Güvenliği) değişikliği ile, Doğrulanmış Brüt ağırlık (DBA) gönderici tarafından sağlanmadıkça konteynerlerin gemilere yüklenmesine izin verilmeyecektir. Yük listesi kesme tarihinden önce okyanus gemilerine ve / veya liman terminali temsilcilerine.

    Yeni düzenlemeler IMO (Uluslararası Denizcilik Örgütü) tarafından deniz güvenliğini artırmak ve kargo, konteynerler ve tedarik zinciri boyunca konteyner taşımacılığına dahil olan herkes için tehlikeleri azaltmak amacıyla kabul edildi.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA), muylusu ve destekleme dahil olmak üzere kargonun ağırlığı ve bu yükü taşıyan konteyner dara ağırlığıdır. SOLAS, göndericinin, gemi yüklemesinden önce DBA ‘yi “nakliye belgesinde” ya nakliye talimatının bir parçası olarak veya ayrı bir iletişimde sunmasını gerektirir.

    Yüklenici, yüklerini taşıyan konteynerlerin brüt kütlesini, bu konteynerlerin bir gemiye yüklenebilmesi için izin verilen iki tartı yönteminden biriyle doğrulamak zorundadır.

    VGM kantar programı hakkında daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Yöntem 1 Paketlendikten sonra kabın tartılmasını gerektirir.
    Yöntem 2 Kabın tüm kargo ve içeriğinin tartılmasını ve bu ağırlıkları kabın kapı ucunda belirtildiği gibi kabın dara ağırlığına eklemesini gerektirir. 

    Yöntem 2, hurda, tahıl vb. Dökme malların nakliyecileri için pratik olmayacak ve bu yöntemi kullanma izni vermek yerel makamlara kalmış olacaktır.

     

    Firmamızdan DBA Kantar Programı Temin edebilirsiniz.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık Nedir?
    Doğrulanmış Brüt Ağırlık Nedir?

    DBA Belgesi Nasıl Alabilirim ?

    Ulaştırma bakanlığı DBA Belge alım sürecinde bizimle iletişime geçebilir, tüm süreci sizin adınıza tamamlayabiliriz DBA belgesi ve eğitim sürecinin tamamını bizimle tamamlayabilirsiniz.

     

    Yöntem 1 için; başvuru evrakları;

    • Başvuru Dilekçesi (imzalı ve kaşeli)
    • Başvuru formu (imzalı ve kaşeli)
    • Firmayı temsil ve ilzama yetkili olup, başvuru formunda imzası olan kişinin imza sirkülerinin sureti,
    • Her bir tartı aletine ait, güncel periyodik muayene raporu sureti yada tartı aletiniz yeni ve ilk kurulum ise faturası ile birlikte Uygunluk Beyanı gerekmektedir.
    • Konteyner Yüklemesinde görevli personelin CTU Kod Eğitimi aldığına dair belgeleri.

     

    İlgi(a): 15.01.2021 tarihli ve 2733 sayılı Bakan Olur’ u ile yayımlanan Denizyoluyla Taşınacak Dolu Konteynerlerin Brüt Ağırlıklarının Tespiti ve Bildirimi Hakkında Yönerge.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık Nedir

    İlgi (a) Yönerge  kapsamında; 

    1.Aşama : DBA Belge Başvuru

    Güncel başvuru formu eksiksiz doldurularak, diğer talep edilen belgeler ile birlikte dilekçe ekinde Ulaştırma Bakanlığı Genel Müdürlüğü adresine  gönderilmelidir.

    2.Aşama : Değerlendirme

    Başvurunuz değerlendirilmeye alınacakDBA Bilgi Sistemi kapsamında hazırlanmış olan “Kurum Entegrasyonu Teknik Tasarım Dokümanı ve yardımcı bilgiler e-posta ile, “DBA Aktarım Web Servis Yetkilendirme Şifresi” ise kapalı zarfta irtibat kişisi adına Genel Müdürlük tarafından yazı ekinde firmanıza gönderilecektir. 

    3.Aşama: VGM İle Entegre Kantar

    Ulaştırma Bakanlığı DBA Bilgi Sistemi ile entegrasyonun ivedilikle sağlanıp bilgi aktarımına hazır hale geldiği Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığınca teyit edildikten sonra firmanız tarafından Ulaştırma Bakanlığı Müdürlüğü bildirimde bulunulmalıdır.

    4. Aşama: Mevzuat

    26 Temmuz 2019 tarihli ve 56617 sayılı Bakanlık Olur’u ile yayımlanan “IMDG Kod Eğitim Seminerlerine ilişkin Yönerge” nin 5 inci Maddesi 2 inci fıkrası gereği Konteyner yüklemesinde çalışan personellerin, tehlikeli madde elleçleniyorsa 16 saatlik elleçlenmiyorsa 8 saatlik Genel Müdürlüğümüzce yetkilendirilmiş kuruluşlardan eğitim almış olması ve bu belgelerin Genel Müdürlüğümüze iletilmesi gerekiyor. 

    5.Aşama:  Aktivasyon

    Başvuru formu firmanız tarafından bildirilen yetkili kişinin cep telefonuna kısa mesaj ile gönderilecek  “Ödeme numarası :……” ile  belge ücreti olan XX.XX.- (XXX TL) Vakıfbank veya Ziraat Bankasına yatırılmalıdırBu çerçevede, aşamalarda belirtilen şartların yerine getirilmesine müteakip, Yöntem-1 Yetki Belgenizin düzenlenmesi hususunda gereği yapılacaktır.

    DBA Kantar Programı ile Normal Tartım Yapabilirsiniz.

    Kantar Programı Ne İşe Yarar?

    Kantar takip programları, fabrikalar ve endüstriyel tesisler için oldukça önemli rol oynamaktadır. Bu yazılımlar, üretim süreçlerini optimize etmektedir. Ayrıca hammaddelerin ve ürünlerin ağırlıklarını doğru şekilde ölçmek, iş gücünün verimliliğini artırmaktadır.

     

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık Nedir?

    DBA Kantar Nasıl Çalışır?

    Online kantarlar, geleneksel tartım kantarlarına göre daha modern ve bağlantılı şekilde çalışmaktadır. Nitekim, ürünleri veya malzemeleri tartmak için kullanılır. Ürünün tartılması için kantarın üzerine yerleştirilir veya bağlantılı bir konveyör sistemi kullanılmaktadır. Bu tartım işlemi, kantarın hassas sensörleri veya yük hücreleri tarafından gerçekleşmektedir.

  • Doğrulanmış Brüt Ağırlık

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık

    Kısaltımış adı ile DBA uluslar arası yük taşımacılık da konteyner lerin tartımı için için kullanılan DBA bilgi sistem ile konteyner tartımları yapılarak Ulaştırma

    VGM Kantar Programı olarak kısaltılan ve İngilizce’si Verified Gross Mass (VGM) olan, uluslararası denizyolu konteynerli yük taşımacılığı terimidir.

    DBA olarak kısaltılan ve İngilizce’si Verified Gross Mass (VGM) olan, uluslararası denizyolu konteynerli yük taşımacılığı terimidir.

    Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO), Denizde Can Güvenliği Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) VI/2 maddesine ek yaparak, konteynerlerin doğrulanmış brüt ağırlığının gemiye yükleme yapılmadan önce bildirilmesini zorunlu hale getirmiştir.

    01.Temmuz.2016 tarihinden itibaren, Doğrulanmış Brüt Ağırlık (DBA) verisi üretilmemiş her hangi bir konteynerin yüklenme şansı, SOLAS hükümleri çerçevesinde, bulunmamaktadır.

    Tartımlarda Kullanabileceğiniz DBA Kantar Fişi Programı için bizimle iletişime geçebilirsiniz.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık, UAB, VGM  sistemi için Firmalarla Web-Servis üzerinden bağlantı sağlanması çözümünü benimsemiştir. Ayrıca web servis iletişimi HTTPS protokolü üzerinden yapılacaktır. 

    VGM Sistemi, Web Servis teknolojisi kullanılarak, platform bağımsız, güvenli, verimli ve tutarlı veri iletişimini sağlamak amacı ile tasarlanmıştır.

    Kullanılan Web Servis teknolojisi XML tabanlı veri iletimini baz alıp, donanım ve yazılımdan tamamen bağımsız bir iletişim ortamı oluşturur.

    VGM Kantar Programı, temel veri iletişim yöntemi olarak SOAP web servislerini kullanmaktadır. Bu sayede veri alıcı taraf ile veri gönderici taraf arasında yazılım ve donanımdan bağımsız, XML tabanlı bir veri iletişimi sağlanmaktadır.Bu veri paketlerinin şekil ve yapı şartları iletilecek olan veri tipine göre detaylı olarak UAB tarafından tanımlanacak ve taraflara iletilecektir. Sağlanacak servislerin içeriği ile ilgili detaylı bilgi dokümanın devamında anlatılmaktadır.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık, UAB, Firmalardan gelen bağlantılara, kendi belirleyeceği kullanıcı adı ve şifre ile tek yönlü yetkilendirme kontrolü uygular. Bu yetkilendirme kontrolü, her bir veri iletişim adımında gerçekleştirilir. Kontrol sonucunun uyumsuz çıkması durumunda (kullanıcı adı veya şifre hatası…vs) herhangi bir işleme izin verilmez.

    UAB, DBA sistemi için Firmalarla Web-Servis üzerinden bağlantı sağlanması çözümünü benimsemiştir. Ayrıca web servis iletişimi HTTPS protokolü üzerinden yapılacaktır.

    DBA Sistemi, Web Servis teknolojisi kullanılarak, platform bağımsız, güvenli, verimli ve tutarlı veri iletişimini sağlamak amacı ile tasarlanmıştır.

    Kullanılan Web Servis teknolojisi XML tabanlı veri iletimini baz alıp, donanım ve yazılımdan tamamen bağımsız bir iletişim ortamı oluşturur. 

    DBA Belgesi Nasıl Alabilirim ?

    Ulaştırma bakanlığı DBA Belge alım sürecinde bizimle iletişime geçebilir, tüm süreci sizin adınıza tamamlayabiliriz DBA belgesi ve eğitim sürecinin tamamını bizimle tamamlayabilirsiniz. 

    Yöntem 1 için; başvuru evrakları;

    • Başvuru Dilekçesi (imzalı ve kaşeli)
    • Başvuru formu (imzalı ve kaşeli)
    • Firmayı temsil ve ilzama yetkili olup, başvuru formunda imzası olan kişinin imza sirkülerinin sureti,
    • Her bir tartı aletine ait, güncel periyodik muayene raporu sureti yada tartı aletiniz yeni ve ilk kurulum ise faturası ile birlikte Uygunluk Beyanı gerekmektedir.
    • Konteyner Yüklemesinde görevli personelin CTU Kod Eğitimi aldığına dair belgeleri.

     

    İlgi(a): 15.01.2021 tarihli ve 2733 sayılı Bakan Olur’ u ile yayımlanan Denizyoluyla Taşınacak Dolu Konteynerlerin Brüt Ağırlıklarının Tespiti ve Bildirimi Hakkında Yönerge.

    İlgi (a) Yönerge  kapsamında; 

    1.Aşama : DBA Belge Başvuru

    Güncel başvuru formu eksiksiz doldurularak, diğer talep edilen belgeler ile birlikte dilekçe ekinde Ulaştırma Bakanlığı Genel Müdürlüğü adresine  gönderilmelidir. 

    2.Aşama : Değerlendirme

    Başvurunuz değerlendirilmeye alınacakDBA Bilgi Sistemi kapsamında hazırlanmış olan “Kurum Entegrasyonu Teknik Tasarım Dokümanı ve yardımcı bilgiler e-posta ile, “DBA Aktarım Web Servis Yetkilendirme Şifresi” ise kapalı zarfta irtibat kişisi adına Genel Müdürlük tarafından yazı ekinde firmanıza gönderilecektir. 

    3.Aşama: VGM İle Entegre Kantar

    Ulaştırma Bakanlığı DBA Bilgi Sistemi ile entegrasyonun ivedilikle sağlanıp bilgi aktarımına hazır hale geldiği Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığınca teyit edildikten sonra firmanız tarafından Ulaştırma Bakanlığı Müdürlüğü bildirimde bulunulmalıdır. 

    4. Aşama: Mevzuat

    26 Temmuz 2019 tarihli ve 56617 sayılı Bakanlık Olur’u ile yayımlanan “IMDG Kod Eğitim Seminerlerine ilişkin Yönerge” nin 5 inci Maddesi 2 inci fıkrası gereği Konteyner yüklemesinde çalışan personellerin, tehlikeli madde elleçleniyorsa 16 saatlik elleçlenmiyorsa 8 saatlik Genel Müdürlüğümüzce yetkilendirilmiş kuruluşlardan eğitim almış olması ve bu belgelerin Genel Müdürlüğümüze iletilmesi gerekiyor. 

    5.Aşama:  Aktivasyon

    Başvuru formu firmanız tarafından bildirilen yetkili kişinin cep telefonuna kısa mesaj ile gönderilecek  “Ödeme numarası :……” ile  belge ücreti olan XX.XX.- (XXX TL) Vakıfbank veya Ziraat Bankasına yatırılmalıdır Bu çerçevede, aşamalarda belirtilen şartların yerine getirilmesine müteakip, Yöntem-1 Yetki Belgenizin düzenlenmesi hususunda gereği yapılacaktır.

    Doğrulanmış Brüt Ağırlık
    Doğrulanmış Brüt Ağırlık

    DBA Kantar Programı ile Normal Tartım Yapabilirsiniz.

    Kantar Programı Ne İşe Yarar?

    Kantar takip programları, fabrikalar ve endüstriyel tesisler için oldukça önemli rol oynamaktadır. Bu yazılımlar, üretim süreçlerini optimize etmektedir. Ayrıca hammaddelerin ve ürünlerin ağırlıklarını doğru şekilde ölçmek, iş gücünün verimliliğini artırmaktadır.